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中国狂开空头支票多年不兑现 遭彻底抛弃


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被誉为“非洲明珠”的乌干达盖铁路彻底摆脱中国阴影! 乌干达2015年曾与中国港湾工程(CHEC)签下铁路合约,没想到北京多年来迟迟不拨款、狂开空头支票,让乌干达气得在2023年当场解约。 如今乌干达终于找到新金主,非洲开发银行(AfDB)在刚果年会上承诺,将大方载来6.5亿美元(约新台币205亿元)巨资,正式接手这条连接肯尼亚边境的战略铁路。


乌干达这条长期卡关的标准轨距铁路(SGR)总长326公里,计划从首都坎帕拉(Kampala)一路盖到肯尼亚边境的马拉巴(Malaba),最后直通肯尼亚第一大港蒙巴萨(Mombasa),是翻转整个东非运输网络的关键大动脉。

根据当地非政府组织《乌干达国会观察》(Parliament Watch Uganda)披露,自从乌干达看破手脚、狠踹中国贷款机构并转身寻找新伙伴后,这次非洲开发银行的承诺,是该项目近年拿到最实在、最稳固的融资保证。 乌干达财政部透露,非洲开发银行副行长卡马拉(Abdul Kamara)已证实这笔6.5亿美元的初步拨款,全案预计在2026年6月完成最终评估。

不过,这场建国大梦距离达阵还有硬仗要打。 这条铁路总造价高达27亿欧元(约新台币980亿元),非洲开发银行虽然出手神救援,但仍有极大资金缺口。 加上当地土地征用问题频频卡关,乌干达想彻底甩开北京跳票的阴霾,后续筹资与拆迁进度仍是未知数。


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    共有 1 人参与评论    (其它新闻评论)
    评论1 游客 [次.昔.取.载] 2026-06-28 07:39
    征地问题解决不了,一切都是空谈。
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