北京: 曝重大漏洞!北京将迎来最严"禁空令"

2026-06-29 | 来源: 星洲网 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

一架小型飞机上周五突破了全球最严格的航空管制区之一，撞上北京第一高楼、俗称 “中国尊”的北京中信大厦。有专家指出，此事暴露中国重大维安漏洞，而北京严密的防空网并非设计来因应这类低速轻型飞机。

据报京周边通航暂停外界高度关注这起事件。中国业界预期北京市将因此迎来“最严禁空令”。据报道，民航业界指，北京周边所有非必要通用航空活动暂停，官方通知要求各单位配合公安部门进行机师背景调查，评估技术及身心健康。

综合《明报》等媒体报道，北京朝阳区官方周六下午发布通报称，26日下午5时55分在东三环附近，一架单发双座轻型运动航空器在飞行中碰撞一高层建筑，机上仅驾驶员1人、已死亡，现场13 人受伤，伤员在全力救治中。

相关情况正由主管部门进一步调查。通报未提及中信大厦，亦无中国官方媒体转载报道。官方通报未提及机师身分或坠机原因，现场相片显示，坠毁飞机编号B-12PP隶属东时双悦通航，基地位于北京平谷区石佛寺通航机场。

涉事高楼距离故宫约6公里

这起事故在北京实属罕见，因为北京的空域管制非常严格，而涉事的高楼就位于北京中央商务区，距离故宫约6公里，也靠近中南海，即中国最高政治领导层的办公地点。

开源资料平台PLATracker创办人路易斯告诉《新闻周刊》： “北京受到中国境内最严密、最完善的多层防空系统保护，然而这类防御机制是为了应对高速战机、导弹及敌方入侵等军事威胁，而非因应在市区低空空域飞行的低速轻型通用飞机。”

路易斯分析： “在人口稠密的市中心上空应对这类目标，会比飞机本身带来更多危险。北京空域受到严格管制，通用航空活动需长期关注中国事务的分析师利明璋在X平台发文写道，这起事件恐暴露北京维安体系的脆弱性，并指出失事飞机的路径原本可能接近中央领导核心地带中南海。

传肇事机师是飞行俱乐部会员

小型飞机机师培训是低空经济近年发展增长点之一，有不少爱好者持证。肇事机师据指是飞行俱乐部会员，事件发生后，业界形容北京将迎来 “最严禁空令”。

自媒体 “民航大眼睛”上周六发帖称，机师单飞训练，以及北京周边所有非必要通用航空活动暂停。通航业内收到上级通知，要求北京300公里以内通航暂停运行；公务机、机师培训、必要的生产作业、应急救援须提供政府或相关单位证明函。

三大漏洞曝光北京防空防不住一架"苍蝇"

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通知要求各单位配合公安部门进行机师背景调查，对机师作技术及身心健康评估并存档至少1年。通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动。

追踪显示从石佛寺机场起飞

飞行追踪服务平台 “Flightradar24”上周五深夜在社交平台发布 B-12PP撞上 “中国尊”前的部分飞行轨迹，显示飞机前天下午5时 30分左右从石佛寺机场起飞，大致绕马坊镇飞行一圈，5时40分准备返回机场降落时突然转向，直飞北京市中心；追踪信号在东五环和东四环之间消失。

“中国尊”周边多条道路上周六仍处于封控状态，多个路口有警力值守。有附近网民称，现场管控较为严格，试图靠近或下楼拍摄大厦时会被工作人员劝阻。还有人表示，现场停驻类似雷达车的特种车辆。

英国《金融时报》报道，一辆停在石佛寺机场的私家车遭警方搜查，车主刘俊华与一名中信银行员工同名。

另外，一名任职 “中信银行金融同业部客户管理部总经理助理” 的Linkedin同名用户页面亦在网上传播。不过，中信银行旗下信银理财上周六在其微信公众号发文 “6月27日，专户投资条线总经理刘俊华分享企业发展思路”，被认为是间接澄清传闻。

仅两玻璃幕墙撞碎采防撞材料中国尊结构无恙 “京城第一高楼”中信大厦楼高，可从顶楼看到多个保密目标，过往报道指验收时曾被当局要求整改。

中信大厦位于北京市朝阳区CBD核心区域，建筑总高528米，地上108层、地下7层。大厦因外观形似中国古代酒器 “尊”，又被称为 “中国尊”，2018年竣工，2020年投入营运。

大厦目前为中信集团总部所在地，旗下多个子公司如中信建投证券、中信银行等均已入驻，互联网巨头阿里巴巴亦属大厦租户。

“中国尊”附近330米的国贸大厦三期2010年对外亮相时，《中国经济周刊》曾对其防撞击性能进行报道，强调国贸大厦结构即使遭遇飞行器撞击，亦不会如 “911”事件般因钢结构燃烧熔化倒塌。后起的 “中国尊”同样采用防撞结构及材料。

路透社报道， “中国尊”损坏不严重， “看似仅限两片玻璃幕墙被撞碎，周六窟窿已被挡板遮住。” 航空爱好者根据飞行数据分析，失事小型飞机在最后路段的时速约 200公里，该机重量仅约340公斤、油箱容量为120公升，撞击及爆炸产生的破坏力亦相对有限。