可以安心了卑诗上调车票价格被否决了

2012-04-12 | 来源: 北美中文网 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

( 北美中文网综合报道)据明报消息，区域运输委员会主席克里利(Martin Crilly)表示，今年年初收到运联的加价申请后即展开了一系列的调查、咨询，并收到600封民众来信和300个签名。委员会经过分析后认为，运联在过去数年的确扩展了服务范围和种类，但也从纳税人身上获得了足够资金支持，现阶段的加价并非解决财困的长远之道，也不被公众所接受。

　　对于运联早前指其每年有1.5亿元的营运赤字，涨价是其中一项解决方案，克里利反驳称，涨价并非解决问题的最佳方式。运联需要就管理团队的行政效能、管理系统等作出优化和调整，在稳定票价的同时提供给公众不变的服务;另一方面，运联应该开源节流，今年的总开支要减少5%，未来叁年要定下4000至6000万元的节约目标，这才是从根本上缓解资金短缺的窘境，不能一遇财困就将负担转嫁给公众。

　　因为上一次票价提升是在2008年，按照运联每年不必向委员会申请而可自行加价不超过2%来计算，预期所有单程车票自2013年1月1日开始将有约10%的提升，如一区的车票由2.5元调升至2.75元，上涨25仙;两区车票由3.75元调升至4.1元，上涨35仙;叁区车票由5元调升至5.5元，上涨50仙。10张的优惠套票将维持目前价格不变，但因为委员会无法介入对月票的管控，其价格可能发生变化。

　　对于该次加价申请被否决是否会引发物业税、碳税等一连串的“加税”后果，克里利指出，这不是他能控制和评论的事情，更多取决于运联是否会以此来向各级政府提出要求。