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时政评论专栏: 卑省厅长:运输基建工程成效显著

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文/ 运输及基建厅长蒲拉克

12月1日,卑诗省其中两项最大型的运输基建工程,如期及在没有超支的情况下,正式开放给市民、家庭、商业司机及其它驾驶者使用。作为政府扩展省内运输网络承诺的一部份,新的曼港桥及南菲沙周边公路,将有助令人和货物的流动更加安全和有效率,从而促进本省经济。


这些在省内运输基建的投资,并不只是令到人流及物流更有效率这么简单,这更是关乎到保障本省在未来的竞争力。作为加拿大的亚太门户,我们有着独一无二的机会,让我们在世界上最活跃的亚太区经济中获益。亚洲国家目前占全球国内生产总值的百分点之53,而我们的港口,比起北美任何地方,都较接近这些正冒起的市场,这正是省政府要积极投资在全省各地的港口、铁路、机场及运输基建的原因。

现已八线开放启用的新曼港桥就是这投资的一个例子,新桥消除了全省最恶劣的交通樽颈位,将交通运输时间大大减少,甚至减少达百分之50,本省亦在25年以来首次有公共运输服务,接载乘客由兰里市,经曼港桥到Braid架空列车站,需时少于20分钟。

新的南菲沙周边公路东面路段亦已正式开放使用。这新的路段,是17号公路的伸延,这将有助配合到我们日益增长小区的交通需要,同时透过给予商业、上下班及旅游业交通的四条快线,以扩展市场。这亦会为家庭带来庞大利益,因为这路段提供了免费横过菲沙河的选择,这将会使商业交通,带离小区路段,从而舒缓交通挤塞,缩短交通时间及改善道路安全。

新的公路亦会带动素里市和三角洲的经济和商业机会,公路的工业发展会创设7,000份长期工作,及在建造时创设4,000份工作。

公路的西面路段,从136街至三角洲Deltaport路,会按计划在下年12月完工。在工程完成后,南菲沙周边公路将会是一条全长40公里,四线行车,时速80公里的公路,沿菲沙河南面由三角洲Deltaport路至素里市176街(15号公路),再连接1号、17号、91号及99号公路,及运输联线的金穗桥的连接道路。驾驶人士将可以由Tsawwassen渡轮码头,在25分钟内驾驶至素里市1号公路及兰里市。


低陆平原地区的通勤人士之所以能节省交通时间,是我们作出重要投资的结果。这些公路的连接,将会惠及全卑诗省,新的曼港桥、1号公路的改善,及新的南菲沙周边公路,会将卑诗省,及加西的资源,与重要市场的距离拉近。

我们幸运地处于世界上最大经济体的十字路口,前面满布机会,而我们对交通基建的持续投资,将会有助令到卑诗省,成为北美及亚洲之间贸易及旅游的首选门户。

这些基建工程展示了卑诗就业计划的口号:加拿大是真正由卑诗省这里开始。
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    共有 1 人参与评论    (其它新闻评论)
    评论1 游客 [始.融.传.命] 2012-12-17 10:54
    stuck here and there all the time in Vancouver
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