CES: 盘点CES你不能错过的智能汽车揭秘

　　CarPlay 有三种交互应用：语音、触控和方向盘控制键。把语音放在最前面，这点很明智，如果做得好的话可以既达到易用也兼顾安全。CarPlay可以将iPhone 通过Lightning接口连接到车载屏幕上，借助Siri语音系统，用户可在行车途中进行接听电话、收发信息、播放电台音乐、执行导航等操作。车主可以在手不离方向盘，眼不离道路的情况下完成上述动作，这样能大大降低驾驶的危险系数。当然，除了Siri语音控制外，CarPlay还提供了触控及旋钮控制等常规操作方式。方便不同操作习惯的人群进行自主选择。功能方面，除了通讯外，CarPlay提供的路线导航还可对交通状况进行预判，并能预估到达时间等项目。这些均可以通过给Siri发出语音指令来获取信息。

　　从功能使用上看，“CarPlay”并非“Playyourcar”，而是“PlayyouriPhoneinthecar”。在苹果的构想中，“让用户在驾驶汽车时能做到分心最小地去使用iPhone”，或许这才是CarPlay使命必达的关键所在。

　　地图服务一直是苹果的软肋，此次和苹果合作的车厂们，他们的地图原本是很弱的。如今换上了苹果的地图，导航方面的体验恐怕也难以出彩，毕竟苹果自家地图遭人诟病已久。苹果此前曾透露，要在2018年占领车载市场50%的份额，从战略意义上看，估计苹果此举还意在借机推广其在手机上未能真正成功的地图跟 Siri。

　　想要在自己爱车上体验苹果CarPlay服务的iPhone用户可能还得再耐心等待。目前这项服务只出现在法拉利、奔驰和沃尔沃的新车内，未来也将和包括宝马、通用、本田、斯巴鲁等在内的十家车商展开合作。

　　谷歌Android Auto

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　　你会发现Android Auto带给你的使用经验与在Android智能手机上使用Google Now体验类似。在Android Auto的主屏幕上充满了类似于Google Now的卡片，这些卡片将会根据情况显示相关的信息。主屏幕相当于是充当了所有通知、导航和音乐等信息集合的地方。你会发现Android Auto的主屏幕与CarPlay有着很大区别，Android Auto将所有的菜单选项都放在了屏幕底部。

　　Android Auto它包含了Google地图、电话、信息（以及Hangouts）和Google Play Music（以及第三方音乐/播客服务）。 Android Auto可以使用屏幕上的按钮或方向盘上的专用按钮来激活Google Now从而进行语音控制。

　　在设计方面，Google Android Auto的界面采用了与Android 5.0 Lollipop一致的Material Design，在使用导航功能时，一切看上去都非常整洁和流畅。而CarPlay的设计似乎很简单。相信明眼人一眼就能看出两者在设计上的好坏了吧。如果有兴趣可以点击《Android Auto与CarPlay的全面对比【视频】》看一看使用体验上的差别。