杨卫泽情妇是白富美学艺术家教好

　　2010年7月4日，无锡内环高架惠山隧道客车起火致24人死亡的特大车祸后，当地曾引发对隧道消防工程的质疑，以及到底该不该修隧道的争论。不少人认为，“在无锡这样的中等城市，不说工程成本，高架的安全性远远高于隧道，太湖大道广南立交到金匮桥为什么又要采用隧道？”

　　“公允地说，隧道和高架各有利弊，前者容易被水淹，高架则可以打造立体化多层交通，缺点是噪音污染，所以需要因地制宜，不过杨卫泽属于那种能修隧道绝不修高架的人。像杨卫泽和季建业在南京城西把高架炸掉修隧道，当时人民怨声载道，但现在通车了大家都说好。我有个同事说每天开车从这里过都会在心里赞一声，过去40分钟的路程缩短到了10多分钟。”江苏某省直机关的一名副处长王成表示。

　　修建无锡市行政中心，也是杨卫泽的一个大手笔。“当时的目的是为了开发太湖新城。”当地一名街道办干部称，“不过的确有点奢华了，这里北枕金匮公园土山，南依尚贤湖，位置非常好，总建筑面积约29.8万平方米。”

　　此外，2008年，高98米的无锡市第一人民医院只存在了7年便被拆除，耗资一个多亿的无锡周山滨汽车站使用才一年也被拆除。“现在看来，都是杨卫泽在无锡大拆大建的佐证，为什么当时大家却没有觉得呢？”无锡一名媒体人对此唏嘘。

　　“城市经”

　　（动辄就要建“传世之作”）

　　据前述那名苏州处级干部回忆，杨卫泽到苏州没多久，也开始“恶补”城市建设经验，据说经常开会时都会提到经营城市的理念，要让经济增长方式由 “农村推动型”向“城市辐射型”转变。他曾拍着桌子说过，要把世人眼中的“小苏州”观念扭转过来，不要让人以为苏州只是一个旅游城市。

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　　杨卫泽最得意的是，在他任上，苏州获得了国际花园城市、国家园林城市的称号，苏州所辖的5个县级市也全都成为国家环境模范城市。由此，杨卫泽的主政理念开始从修公路向做文化、抓人才转变，他后来在无锡、南京主政时，也把这种理念延续了下去。

　　“到了无锡，杨卫泽转变更大。他开始还是像之前那样发展交通，但很快觉得不对劲了。”王成分析，“一段时间后，他意识到无锡和苏州不同，经济和文化都要差一截，接受上海辐射也弱一点，天时地利都不具备，只有发展人才了，于是就有了那个浩浩荡荡的‘530计划’。”

　　这个计划出台于2006年4月，目标是“5年内引进30名海外领军型创业人才”，多次受到中央部委领导肯定，一度常年接待外省市兄弟单位造访、取经达四五十次。

　　当时有老干部批评杨卫泽“好高骛远”、“浪费财政”，不过杨卫泽仍不以为然。

　　“那几年，无锡引进这些人才的黑洞很大，尤其是刚开始对海外人才审核不严，无锡财政也被一些‘克莱登大学’的人‘骗得很惨’。”王成说，“直到后来进行规范后，才稍有好转。”

　　除了人才，杨卫泽也乐于对城市进行文化包装。2006年的第一届吴文化节就是在杨卫泽手上搞起来的。廉政瞭望记者曾参与过当时的开幕式，无锡邀请了全国政协一名副主席和吴伯雄等政要出席，杨卫泽当天更是意气风发，宴会上频频敬酒，亲口承认举办吴文化节就是要提高无锡乃至吴地的核心竞争优势，邀请大批专家论证吴文化的发源地在无锡梅村。

　　到南京，他更是斥资70亿元，在夫子庙建设中国科举博物馆，据当时参加现场调研一名人士回忆，杨口口声声称要将其建成传承科举文化的“传世之作”，“这个提法是杨的口头禅，在别的工程上也常常会这样提”。中国科举博物馆的一部分原址是南京市中医院，为了这个项目，新院址准备迁到南部新城医疗中心2号地块。