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马航坠毁: 资深机长揭秘马航MH370"僵尸飞行"

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  几个小时前,法国调查官宣布,经过波音公司专家的确认,在留尼旺岛上发现的飞机残骸属于波音777飞机的襟副翼。而马来西亚航空公司的技术人员认定该襟副翼属于在2014年3月8日失踪的马航MH370航班。


  基于该结论,马来西亚政府总理正式宣布,该残骸来自马航MH370航班。

  


  

  在各新闻媒体报道中,都引用了一个所谓的“僵尸飞行”,有人曾猜测飞机经历了“僵尸飞行”之后才入海的,那什么是“僵尸飞行”?

  什么是“僵尸飞行”?

  在马航MH370失踪之后就有很多人都在猜测到底飞机最后发生了什么?有一种可能就是“僵尸飞行”。

  有人怀疑,飞机由于某种原因,飞机上的所有人员在飞机上已经失去意识,也就是整个飞机没有一个生命,这个飞机燃油耗尽后自行下降,最后入海。之所以没有生命,有几种可能:


  1 飞机遭遇紧急失压:飞机故障或破损造成飞机紧急失压,而飞机上的氧气面罩仅够旅客使用15分钟,超过15分钟,氧气面罩中就不再有氧气供应。如果飞机遭遇紧急失压,而飞机没有下降到低高度,在3万英尺的高度,旅客仅有1分钟左右的有意识时间,超过这个时间,旅客就会因为缺氧丧失意识,如果没有及时供氧,就会因为窒息而死亡。

  下图为在不同的高度,人的有意识时间:

  2 飞机发生锂电或者其他原因引起火灾:有一种猜测是飞机遭遇火灾,所有人员中毒失去意识。


  3 机长*杀死所有旅客后自*杀:机长人工打开飞机的压力控制器,造成人工失压,导致飞机上的所有人员失去意识。

  4 被恐*怖分子或者特*勤人员劫持:这种可能性也是被很多人怀疑,很多人怀疑飞机被恐*怖分子劫持之后,切断了所有对外发射的设备,使得飞机无法被追踪,最后燃油耗尽飞入大海。

  完美自*杀?

  虽然笔者很难相信,但是这是流传最广、也许比较接近事实的猜测:机长或副驾驶因为某种原因,带着整架飞机自*杀。

  飞机的氧气设计一般是这样的,对于旅客的氧气,目前使用较多的是使用化学制氧,这架失踪的MH370飞机也正是化学制氧。也就是使用位于旅客头顶的氧气发生器里的化学反应产生氧气,这个氧气发生器大约可以使用15分钟。而对于机组,要求使用直供氧气,而且至少保证每个机组成员可以使用2个小时以上。客舱中也有备用氧气瓶可以直接提供氧气,但是该氧气瓶并不能提供很长时间的供氧。
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    共有 1 人参与评论    (其它新闻评论)
    评论1 游客 [与.父.帝.亡] 2015-08-07 23:35
    应该是飞机上的某些东西会导致人间灾难,因此外星人给劫持了,人都在外星了,飞机坠毁。
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