驾车须知: 纠结高低配?如果这些车选低配就好

2015-12-08 | 来源: 新车评 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　新款Yeti上市后，性价比诱人，不过有一部分人，认为1.4T排量太小，想买高配1.8T的，也有听说Yeti越野能力会比途观要强，想买顶配四驱版本的。但我在这里诚恳地劝告大家，不要！别以为1.8TSI比1.4TSI多了0.4的排量就能强多少，斯柯达的1.4TSI可是清一色的高功率版本，最大扭力跟1.8TSI是相同的，最大功率少了8kW而已。

　　关键是1.8TSI多的这8kW动力，可得负荷着四驱系统和多增加的150公斤重量，结果走起来就像精神分裂那样，转速一低，好像10天没睡那样，打都没反应；转速高点，又像磕了药般兴奋得收不住。相比起来，虽然1.4TSI的动力也不算很顺，但起码割裂感没那么可怕，各种情况下都同样有劲。难怪新款Yeti，1.8TSI只有顶配一个车型，只是姿态式的存在，1.4TSI才是绝对的主力。

　　宝骏730

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　　买宝骏730的人，很多都有这样的疑惑，1.5L动力满载够用吗？为此宝骏反应很快，推出了1.8L的车型，动力数据上确实比1.5L强一截，但奇怪的是试驾过的同事都说，感觉1.5L动力比1.8L的还好，低速行驶更为轻快，1.8L除了心理暗示外，实质似乎并没有什么帮助。

　　还有是技术上，1.5L用的是通用的L2B发动机，有DVVT技术，而1.8L是柳汽自家的产物，技术也稍弱一点只有VVT技术。实际动力差不多，但油耗表现，1.5L要明显占优，加上税收政策的优惠，真心没有多花8000块买1.8L的理由。