中國第一大忽悠，如今就要回國了？

2024-04-28 | 來源: 投資家 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

賈躍亭，現在是真沒錢了。

最近，360創始人、“網紅”周鴻祎和FF創始人、“下周回國”賈躍亭鬧起來了。由於他倆玩起“中美流量明星”隔空互懟，制造了不少話題，引得互聯網、新能源行業十分關注。

就在剛剛，“為夢想窒息”的賈躍亭終於繃不住了，他在美國發視頻向中國網友，傾吐衷腸。而他發表的一些觀點，再次也將自己置身輿論漩渦。

賈躍亭說，“在美國法律體系下，我已經不存在任何債務了。在中國法律體系下，還有債務，我一直在竭盡全力的償還債務。”

據賈躍亭披露，“他自己償還了100多億美元債務，最大夢想是早日回國。”但他又說，“造車成功並還債之日，就是自己回國之時。”

言外之意，“車要造不成，就別想我回國？”

這到底是賈躍亭觸達靈魂深處的真情流露，還是借機炒作，獲取下一輪融資的籌碼？

一

一位創投圈老媒體人常說，“欠債不還窮人少，有債就還無富人。”

這句話並不能針對所有人，可對眼下大洋彼岸的賈躍亭來說，比喻恰當。過去幾年，跑到美國搞出FF造車的賈躍亭，一直都是某種盛氣凌人的“擺爛”狀態。有國內媒體人早期曾在美國跟蹤FF長達一年，發現，它們的工廠“時不時”停工，周圍蔓生雜草，質疑漸起。

不管應對何種質疑聲，賈躍亭基本“無所謂心態”。“你們鬧去吧，鬧的越熱，我越火，越有投資機構關注，越能拉來融資。”事實上，在國內對“中國第一大忽悠”關注度最高的“樂視暴雷—FF初創”時期，賈躍亭真不缺錢，資本給FF注入了超50億美元融資。

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美元資本青睞FF很大程度上是“造勢、炒估值”。造車原本是一個“相對閉塞”的事業，一個考驗技術實力的事業。賈躍亭卻開啟了“流量賦能造車”玩法，把一個“相對閉塞”的事業，弄得跟賣手機、電腦一樣，不過，他確實給新能源打開了流量入口，傳承至今。

“聽故事”，也是美元資本喜歡幹的事。全球股市，最現實的是A股，最能把預期玩開花的是美股。靠著“講故事”美國興起了一批獨角獸、巨頭，“洗腦全球，快樂資本。”

至少，美元資本看重的項目，要擁有“講故事”的能力。而在“講故事”的能力上，全球范圍內，也很難找到一個“賈躍亭般的故事大王”。他是唯一“一車未造，公司IPO的人。”

服嗎？被賈躍亭“忽悠瘸了”的許家印比不了，被執行30億元面都不敢露的陸正耀比不了，被定義成“全美最失敗案例”的特斯拉也比不了，因為人家真的在造車。馬斯克在美國本土造車，人生無助困惑的時候，要來中國尋求安慰。賈躍亭呢？他嚴重失信，雲淡風輕。

有人會說，“誰說馬斯克不會講故事？”

沒錯，馬斯克“講故事”的能力並不比賈躍亭差。但很多人往往會忽視一個問題，“自家門口講故事，誰信啊？馬斯克如果不來中國，上海不幫一把，全美最失敗案例幾近破產。”

關鍵，以美元資本看未來、趨勢、前瞻的特性，“特斯拉說什麼是上一代事兒了。”VC/PE更喜歡“下一波機會”。毫無疑問，“賈躍亭便是美元資本眼中締造下一波機會的人。”

二

當然，美元資本是有局限性的，其投資邏輯完全建立在“美元體系內”。喜歡“聽故事”的同時，勢必忽視外部因素。好比喜歡讀戀愛小說的人，會習慣性幻想出來一個完美的人。

全球著名投資人孫正義曾說，“成就夢想的最好方式是，融入夢想，相信夢想，擁抱夢想。”所以，孫正義年少時就開始做夢。賈躍亭“為夢想窒息”成功打動了美元資本的心。

刹那間，“美國人真信了。”誰都知道，“做夢這種東西是跟時間掛鉤的。”幻化到商業上，掛鉤周期。造車周期內，有夢可以做，美夢成真皆大歡喜。耗到周期外，不是一碼事了。