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馬斯克: 不現實,很荒謬?馬斯克的火星計劃遭天文學家質疑(圖)

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導讀:馬斯克的狂想:未來數以千計的人類星艦艦隊將從地球出發,前往火星,隨著成本下降,甚至普通人都有機會去火星工作,最終建設出一個百萬人口自給自足的火星城;而在科學家眼中,“與讓火星變得宜居相比,應對地球上的氣候變化才是輕而易舉的事。我們根本不應該把它(殖民火星)作為一個長期目標。”


讓人類成為多行星物種,SpaceX未來20年要送100萬人和數百萬噸物資去火星,以建立一座火星城市,乃至未來對火星進行環境改造,使其變得宜居。這不是在寫科幻小說,而是埃隆·馬斯克再次對外宣揚要做的事。

從2007年馬斯克公開提出想要帶領人類殖民火星開始,這個“狂想”就不缺爭議和話題性。一邊是全球航天科技迷的狂熱追捧,欽佩於其創辦的太空探索技術公司Space X在商業航天領域所取得的一系列成就,包括火箭回收、獵鷹重型、Starlink、龍飛船以及目前在測試的世界上最大的火箭Starship,每一項都足夠振奮人心,讓大眾對其火星計劃也變得愈發相信。




另一邊卻是來自天文學家的質疑和警告,雖然Space X擁有值得被肯定的火箭技術,但殖民火星這種“狂想”根本就是一種“危險的幻覺”,從科學角度來看並不現實,“這是一個愚蠢而荒謬的想法”。

——從科學角度看,相對於火箭技術,火星殖民計劃面臨的問題要復雜得多。


從星艦到火星計劃

4月7日,馬斯克在星艦基地(Starbase)發表的最新演講中,再次分享了SpaceX火星殖民的路徑和計劃,全程時而煽情時而擺數據,展望人類開啟多行星文明紀元的未來宏圖——伴隨著台下陣陣歡呼和掌聲。


火星殖民計劃要靠SpaceX研發的最強火箭星艦(Starship)來完成。 星艦最初的設想可追溯到2005年,彼時,SpaceX剛剛成立不久,馬斯克就雄心勃勃地提出要建造一種超重型火箭,名為“BFR”。 在之後的公司發展進程中,馬斯克一步步完成了對猛禽火箭發動機、獵鷹9號、獵鷹重型火箭以及載人龍飛船等設備的研發和投入使用,發動機越來越強,火箭越造越大,載人業務也越跑越順。

從2023年開始,星艦終於邁進整體綜合飛行測試階段。 這個直徑9米,總體高度達121米的龐然大物,一級助推器安裝有33台猛禽發動機,能夠產生約7755噸的推力,二級星艦本身安裝有6台猛禽發動機,可完全重復使用的“星艦”近地軌道運載能力高達150噸,在不考慮回收的情況下,有效載荷高達250噸以上。

2023年4月20日、2023年11月18日、2024年3月14日,SpaceX全球直播了星艦的三次跨大氣層軌道飛行測試。前兩次均在升空飛行階段發生爆炸,要麼是多聯發動機出現故障失聯,要麼是火箭熱分離後發生爆炸。第三次飛行測試中星艦終於成功進入預定軌道高度,後在返回地球階段墜毀。但在馬斯克看來,這些爆炸對於SpaceX來說並不完全是挫敗,而是讓他們更接近了成功的邊緣,星艦的飛行測試表現一次比一次好,距離實際投入使用似乎並不遙遠了。


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