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中国史上最大工程开工荒唐又危险

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  而红旗河工程除了少部分线路利用了原来的河道外,大部分都是与山沟方向垂直立交,非建桥隧不可。


  桥隧比过高不仅造价高,关键在地震带充满危险,见下一节。

  4


  比成本问题更严重的是地震危险

  这篇文章承认:“红旗河流经的雅鲁藏布江流域和龙门山地震带、横断山脉、四川盆地边缘直到六盘山以西地带,都是一个构造复杂、灾害比较多的地方,构造异常活动、强烈地震频频发生,灾害多发。要提前做好这组区带的预防和论证工作。”为什么这条路线地震特别多?因为它正好选在二三台地的边缘,台地与下面的平原组成了中国几大板块,台地边缘正是板块接缝,所以这条线路肯定多地震,多大震。前面说了,红旗河工程桥隧相连。

  这都是一座座什么样的桥你能想象吗?它不是走汽车火车的桥,而是载着两条黄河水量的巨大“水槽”,它绝非林县红旗渠那样小小的山间渡槽,而是百米宽,几十米深,装着数以万吨计的水,离地几十米几百米高的巨大“天河”,而这道天河的河床却只是由钢筋混凝土围成的“壳儿”,它不可能很厚,否则自重加上巨量河水的重量,桥墩和地基也承受不了。

  


  红旗渠渡槽,流量很小

  


  这几幅是南水北调中线的渡槽和高架桥,比红旗渠大多了,但大部分建在平原,离地并不太高。而红旗河流量是南水北调的10倍,渡槽容积起码也要有10倍大。而且全部建在二三台地边缘半山坡上,要跨越许多深谷,其高架桥要高得多。我们没有图片,只能想象其大小和高度有多么巨大。

  

  这正是文章所描述的:“全线保持高水位运行”。

  我们知道,水库大坝最害怕的就是地震,因为它承担着侧面的水体压力,万一震开一点缝儿,就会造成大坝溃决,所以水库大坝一般都极其厚重坚固,越到底部越厚。与水库大坝相比,这一道道天河的河床要薄的多,而且水压不仅来自侧面,而是包括底部,比水库大坝承受的压力大多了。钢筋混凝土在自然老化条件下,几十年后必然出现破损。再说水库是静水,而天河是巨量流水,水波对河床的冲击力也要大得多,在持续不断的作用下,河床的壳体肯定会疲劳损坏。即使你把水槽的抗震等级提得再高,处在这样的高发地震带,又比南水北调的渡槽大得多,重得多,水体多得多,受力大得多,所以溃破的可能性也大得多。大地震一来,巨量河水将产生谐波共振,有可能形成激波,激波能量集中,水头可骤然提高十几倍,瞬间就会摧毁天河壳体。即使没有激波,平时老化破损积累的随便一个小缝隙都可能在地震中被撕裂成大裂口。
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    共有 14 人参与评论    (其它新闻评论)
    评论5 wyx2000 2019-02-21 12:31
    不怕。通货膨胀。和买房一样。成本不是问题。
    评论4 游客 [土.甲.三.止] 2019-02-21 12:13
    上网查了一下红旗河的事,发现举国上下都处于极度的狂热中,少有的一些理智的观点都被群起而攻之。不过,现在还没有马上就上马的迹象。
    评论3 游客 [曰.西.禹.语] 2019-02-19 17:24
    大跃进:人定胜天
    评论2 游客 [去.教.黄.论] 2019-02-19 11:03
    对于一个崇尚武力,将武器视为“大国重器”的民族而言,这是要给自己制造一个软肋,添上一个后顾之忧。不知是聪明反被聪明误?有钱任性?还是压根就脑残?总之希望工程尽快上马…
    评论1 游客 [妇.玉.三.作] 2019-02-19 09:28
    管他呢!习近平说行就行啦!反正中国人耍二球不是一年两年了!
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