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知道飛機餐究竟是怎麼做出來的嗎

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  後來,飛機成了尋常百姓的出行選擇,經濟艙的乘客洶湧而至,現場服務的廚師自然成為“不可能選項”。面對乘客驟增的情況,想要在規定的用餐時間內供應熱食,空乘不得不把餐盒高高疊起,在空間有限的烤箱裡一鍵加熱。為了避免中間的餐食加熱不完全,有時只能延長烹飪時間,犧牲食物的最佳食用口感。諸如此類的妥協,在飛機餐的供應上隨處可見。近年來,航空系統一直在努力攻克當前的美味困境,或許在不久的將來,人們可以重新擁有“私廚定制”的空中服務。


  

  乘客驟增後,飛機餐逐漸簡化


  後廚工廠歷險記

  實際上,為了做出好吃的航空餐,負責制作餐食的公司確實做出了很多努力,一份看起來再普通不過的“盒飯”,在飛上三萬英尺之前都經歷了非同一般的烹制過程。今天,就跟著我們一同走進制作飛機餐的後廚,開啟一次奇幻的味覺冒險吧。

  在網飛紀錄片《Mega Food》中,曾跟蹤拍攝了新加坡航空機上餐飲供應的“秘密”。根據其統計數據,作為第一家引入飛行娛樂和就餐選擇的航空公司,新加坡航空每天大約要供應五萬份航餐。在該公司的A380航班上,乘客甚至有超過50種的套餐選擇,更為神奇的是,機上提供的航餐不會事先冷凍,基本上都是現做的。


  

  出於對配餐出品的好奇,節目組來到了與新加坡航空公司合作的獨立航空餐飲企業Gate Gourmet,在區域行政總廚Oliver Fischer的帶領下,親歷一次配餐生產的全過程。


  

  飛機餐制作

  考慮到食用地點的特殊性,飛機餐必須遵守嚴格的衛生標准,配料也不能散發奇怪的氣味。同時,為了保證備好的食物可再加熱,飛機餐食不能完全做熟,這是一種微妙的平衡。比如在魚類選擇上,航空公司會用脂肪更多的魚類代替鮮嫩的魚肉,即便重新加熱也不會喪失口感。
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