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紐約新聞: 這2件事開始收費紐約人准備好了嗎

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  據綜合報道,紐約市征收擁堵費可能馬上要成為現實了,目前已經有越來越多的州議員支持該計劃,但一些關鍵細節仍需要商議。另外,消息人士周二表示,州議員已經達成一致,禁止在全州范圍內禁止使用一次性塑料袋。


  

  州眾議會議長哈斯特(Carl Heastie)宣布他有權在4月1日預算截止日前幾天通過擁堵費,目前眾議會議員們正在奧本尼正加緊進行最後一刻的談判。紐約市長白思豪最近乘坐紐約地鐵,支持對曼哈頓60街以南通行的司機收擁堵費的提議。這筆錢將為MTA提供資金,用意是減少擁堵。


  “收費的確切定價細節,這可以再慢慢商榷,”白思豪說。 “我認為最重要的部分是同意這筆錢用來將資助MTA”。

  擁堵費一直是飽受爭議的話題,包括只在紐約市中心外圍穿梭的司機和殘疾人士,他們認為這對他們不公平。議員David Weprin說,“我們不應該為那些因殘疾而無選擇的人征稅,因為他們不能坐地鐵。”

  白思豪說,“我關心的是確保市中心外圍過境車輛,即沒有足夠的公共交通的地方,能通過這項新舉措獲得特定資助,”…“關鍵是要劃定一些我們需要作為例外處理的公共交通不便的地區。”

  目前尚不清楚收費會是多少,但有一項提案建議每天收費超過11美元,但這仍然在商榷中。州長庫默周二上午在廣播節目中表示,他對收費計劃將被納入新的州預算持謹慎樂觀態度。庫默說,如果沒有擁堵費,公共交通票價將漲價,為老化的地鐵系統的維護籌款。


  針對商業車輛的擁堵費已經於上個月開始施行。根據市出租車與禮賓車管理局(TLC)的規定,從2月2日起,曼哈頓96街(不包括96街)以下所有區域為“擁堵費收費區”。無論是否在上下班高峰時段,所有在“擁堵費收費區”內接客、下客的Uber、Lyft和Via等各類網招車,以及華人從業者眾多的華裔電召車,都必須向乘客加收2.75元的擁堵費。黃色出租車等擁有出租車運營資格的傳統出租車則加收2.5元。

  禁止一次性塑料袋

  消息人士周二表示,州議員已就在全州范圍內禁止使用一次性塑料袋達成協議。與此同時,他們正在考慮對紙袋征收5美分的費用。環境保護委員會主席,州參議員托德•卡明斯基(Todd Kaminsky)表示,將在4月1日到期的州預算中納入該協議。“我每年都去10所或更多的小學,所有的孩子都談關於垃圾和塑料的事情。我們的公園,溪流和海灘充斥著塑料垃圾。”


  卡明斯基希望免除低收入居民免受費用影響,並確保地方政府與環保基金之間合理分享這比收入。

  州眾議長哈斯特周一表示,他與州長庫默和參議會討論了這項措施,稱他的成員“都准備禁止使用塑料袋”。“但是......如果你要對紙袋收取費用,它有什麼影響?”他補充道。 “我們總覺得如果你要收費,就必須達到環保目的。”

  庫默上周五表示,他支持禁止塑料袋,但問題的關鍵在於紙袋費用。他說:“有些人認為收紙袋費會傷害到窮人,然後有些人認為除非把錢捐給環保基金,否則不應該收費。”…“我願意在紙袋問題上妥協,或者讓當地政府決定,但我不想因為紙袋費用而對塑料袋的禁令產生影響。”紐約州的一些地方政府已經有自己的塑料袋禁令。

  目前全美有不少州已經走在前面,全面或部分禁止分發免費塑料袋,包括有加州,北達科他州,俄克拉荷馬州,南卡羅來納州,猶他州和西弗吉尼亞州, 亞利桑那州,佛羅裡達州,愛達荷州,印第安納州,密蘇裡州和德克薩斯州。夏威夷州是全美第一個禁用塑料袋的,加州緊隨其後。
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