中国海军拥抱西方然后小步快跑

2019-04-19 | 来源: 观察者网 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　在引进西方设备改造海军舰艇的同时，中国舰艇工业本身也在沿着既定的技术路线快速发展。尽管进入80年代中期以后，来自军队的订单数量明显减少，但随着中国在舰艇工业领域取得的新一轮的技术突破的应用，包括当初在053K项目上研制的各型武器的成熟，新一代反舰导弹以及声呐、雷达、作战指挥系统的研制成功，一批代表中国当时最新技术水平的舰艇也纷纷问世。

　　这其中最早出现的就是80年代初正在批量建造的053系列护卫舰和037系列猎潜艇了。早在053H1首舰建造之际，海军装备部就提出了研制053H1改进型护卫舰的方案设想。由于053H1是由053H的基本设计发展而来，主要的改进在于用研制成功的新舰炮换掉了旧炮，而舰体则基本沿袭了053H，而053H的舰体设计则脱胎于上世纪60年代的053K型，舰载设备整体也已经落后，因此需要进行进一步的升级改进。

　　从武器的角度看，053H2型的主要改进之处主要在于以新一代的鹰击-8反舰导弹替换了旧式的上游一号反舰导弹，反舰导弹性能提升的同时显著减少了其体积和重量，舰上的载弹量比之前的型号翻倍增加，至于舰炮系统虽然在具体的型号版本上有差异，新型柴油增加了航速之类，虽然提高了其性能，但幅度有限。053H2型相比之前的护卫舰最大的变化，还是在该舰的作战指挥系统以及舰艇建造方式上。该型舰使用了我国第一款正式装舰的ZKJ-III舰用作战指挥系统，也是我国第一款全封闭结构的护卫舰，该舰还首次采用了长桥楼型舰型，显著扩大了舰内可用空间，改善了舰上人员的工作和生活条件，也使长桥楼舰型在此后的20年里成为中国海军护卫舰设计中的经典构型。

　　在新的053系列护卫舰研制的同时，针对051型驱逐舰的改装也在展开。在改进现有051型的领域，当时的中国海军主要根据051型驱逐舰造部队使用中暴露出来问题和缺陷，以及海军未来的发展方向，进行相关的改进和探索实验。

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　　这其中最为著名的，一艘是拆除后主炮、后部副炮以及深水炸弹发射系统，改装直升机库和起降平台的105舰，该舰的试验为驱逐舰上搭载舰载直升机积累了宝贵的经验；另一艘则是进行“双改工程”，即“改善舰船生活设施，改善舰员生活条件”的164舰，该舰在改进中对厨房、餐厅、供水、空调、住舱、衣物洗晒、污水处理等一系列设备进行了改进，显著改善了舰员的生活条件。由于人民海军在五八〇任务之前几乎只在近海乃至领海内活动，舰艇生活条件的恶劣主要依靠官兵们的“革命意志”加以克服，但当中国海军走向远海乃至远洋之后，改善舰上生活条件就成为保证舰艇持续作战能力的关键之一。

　　除了改进现有和在建的051型驱逐舰外，使用国内技术和设备建造更新型的051型驱逐舰也提上了日程。尽管80年代初中国海军最先进的驱逐舰计划是中英联合研制的051S型驱逐舰，但考虑到该型舰研制周期较长、建造数量较少，无法满足海军对现代化舰艇的需求，因此在1982年10月，海军提出利用本国自己的技术和产品，对051型进行改进，加强其作战能力。而随着1983年051S项目的流产，自行改进051型也就显得更加迫切，1983年5月，海军有关部门开始对051改进方案进行论证和方案设计，经过两次补充修改后，由于改进强度等原因，原本海军计划以改装现役的106舰作为该型首舰，最后改为直接新建2艘051G型，首舰于1986年正式开工，1989年年底正式交付海军，被称为051G1型，进一步改进的051G2则于1991年年底正式交付。

　　由于建造时间较晚，051G型的整体技术水平相比053H2型要更高，它利用了1985年前后国内能够提供的科研成果，提升了全舰近程防空能力和反舰能力，改进了通信系统的自动化程度和作战指挥系统的性能。两舰上装备有ZKJ-4A作战情报指挥系统、主被动结合电子战系统，形成了真正的舰上武器系统，实现了作战集中控制。尽管两舰的建造时间仅相隔1年，但两舰中的后一艘也就是051G2又相比051G1应用了许多改进，不仅将反舰导弹换成了鹰击8A型，还增加了完整的一套综合反潜系统以及鱼-7型反潜鱼雷发射装置，使得该舰的反潜和反舰能力都比传统的051型有了相当大的增强。这种快速改进升级的形式，正是中国海军当时“小步快跑”的典型形式。

　　在水面舰艇领域继续发展的同时，中国的核动力潜艇研制也在这一时期终于从刻苦攻关走向了胜利。虽然中国的核潜艇项目从上世纪60年代就开始进行，1970年首艘国产攻击型核潜艇就已经下水，1974年编正式交艇，但该艇的作为一艘早期试验艇，不仅诸如鱼-3型电动反潜鱼雷这样的主战装备还没有定型，潜艇和核反应堆本身的遗留问题也相当多，甚至包括深潜试验等多个重要试验都没有进行。因此二号艇尽管1970年就已经开工，但为了解决后续遗留的设计和技术问题反复改进，直到1980年年底才正式交艇。当时交艇后，海军曾经组织过所谓的“长航训练”，但实际厂修时长都只有31天，并没有比当时的常规潜艇有显著的优势。