俄罗斯: 不仅普京需要中国,俄罗斯同样需要

2024-05-16 | 来源: NYT | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

???????

在本周的北京之行中，弗拉基米尔·普京将与习近平和中国高级官员会晤，再次明确展现俄中两国目前的亲密关系。

然而，许多西方人还是愿意相信，他们之间的联盟不过是一种错乱，是普京情绪化的反美主义和他对乌克兰的不良执念所驱动的。这种想法认为，一旦普京和他的阴暗偏执消失，莫斯科将寻求重建与西方的关系——尤其是因为俄罗斯与中国之间的交情不深，而俄罗斯对欧洲有着数百年的经济和文化依赖。

这种一厢情愿的观点尽管吸引人，却忽视了俄罗斯在经济和社会上的转型。自苏联解体以来，俄罗斯从未与欧洲如此疏远，纵观其历史，它也从未像今天这样与中国如此紧密地交织在一起。事实是，在经历了两年的乌克兰战争和痛苦的西方制裁之后，不仅普京需要中国，俄罗斯同样需要中国。

中国已成为俄罗斯最重要的伙伴，它不仅为普京的战争机器提供生命线，也为整个陷入困境的俄罗斯经济提供支持。2023年，俄中贸易额达到创纪录的2401亿美元，与战前相比增长了60%以上，中国占俄罗斯出口的30%，进口的近40%。

战前，俄罗斯与欧盟的贸易额是与中国的两倍；现在还不到一半。人民币，而不是美元或欧元，现在是两国之间进行贸易所使用的主要货币，因此成为莫斯科证券交易所交易量最大的货币，也是储蓄的首选工具。

战争需要更多的钱普京找到了新的来钱渠道

卢卡申科抵达乌兰巴托,系白俄罗斯总统首访蒙古国

拜登政府加大对中国支持莫斯科的警告力度

这种经济依赖正渗透到日常生活中。中国产品无处不在，去年在俄罗斯售出的100万辆汽车中，有一半以上是中国制造。值得一提的是，由于曾经占主导地位的西方公司纷纷撤离，俄罗斯市场排名前六位的外国汽车品牌现在都来自中国。智能手机市场也是如此，中国的小米和传音已经超越了苹果和三星，还有家电和许多其他日常用品也是如此。

这些变化是结构性的。即使在沙皇时代，俄罗斯也是将商品运往欧洲，并依赖从西方进口制成品。被大多数西方国家列入黑名单的俄罗斯寡头不得不适应新的现实。上个月，身价估计达到237亿美元的商人弗拉基米尔·波塔宁宣布，他的铜镍帝国将针对中国做重新调整，包括将生产设施搬到中国。“如果我们更多地融入中国经济，”他说，“我们就会变得更安全。”

经济如此，教育也是如此。俄罗斯的精英们正在争先恐后地为子女寻找汉语普通话老师，我接触的一些俄罗斯人正在考虑把孩子送到香港或中国大陆的大学，因为西方大学现在变得非常难进。这种情况不仅仅是传闻。去年，随着大流行之后中国的开放，有1.2万名俄罗斯学生前往中国学习，几乎是赴美留学人数的四倍。

这种从西方转向东方的重新定位在中产阶级当中也很明显，尤其是在旅行方面。例如，现在每天有五班飞机往返莫斯科和北京，航程不到八个小时，往返机票只需约500美元。相比之下，现在去柏林（战前俄罗斯中产阶级周末常去的欧洲目的地之一）可能需要整整一天，费用可能是这个数字的两倍。

此外，迪拜、阿塞拜疆的巴库和伊斯坦布尔正在取代欧洲城市，成为俄罗斯人的旅游目的地，而商务旅行则越来越多地转向中国、中亚或海湾地区。西方国家取消了直飞俄罗斯的航班，大幅减少发放给俄罗斯人的签证，被西方拒之门外的俄罗斯中产阶级纷纷转向其他地方。

知识分子也开始转向中国。俄罗斯科学家开始与中国公司合作或为中国公司工作，特别是在太空探索、人工智能和生物技术等领域。中国文化在俄罗斯的影响也越来越大。随着斯蒂芬·金和尼尔·盖曼等西方作家撤回在俄罗斯的出版权，出版商正在扩大他们的中文作品书目。在中国政府对翻译人员的慷慨资助下，这一努力将带来中国图书的繁荣。