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天安门: 他们因这 才能米秒不差飞过天安门

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  这次阅兵,不仅仅是将机长47米,翼展50米且重200多吨的运-20首次进行三机密集编队,它们还要带领体型差距很大的运-9中队组成梯队。要想保持完美队形,挑战可想而知。


  

  运输机梯队 运-20飞行员 彭聪:


  我们编队是楔形队,运-20是200吨级的运输机,属于重型运输机。在编队方面,对飞行员掌握飞机的惯性和发动机的加减速性,提出了很高的要求。

  

  运输机梯队 运-9飞行员 李睿:


  运输机编队,在日常的训练中,我们飞的比较少。我们每天都要进行大强度训练,这对我们的身体、技术和心理都提出了很高的要求。我飞行了18年,第一次飞行把手磨出茧。

  保持5米距离 “加受油”机梯队面临新的挑战


  实战训练中, 空中“加受油”机配合最为密切。然而,阅兵要求加油机的油管要与受油机保持在5米间隔。“加受油”机梯队面临着新的难度和挑战。

  

  空中受油时,“加受油”机一般处于中高空飞行。而阅兵训练时,“加受油”机处于低空环境,气流较大。因此,阅兵的训练要求高于空中加受油训练。

  
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    共有 2 人参与评论    (其它新闻评论)
    评论1 游客 [此.教.史.十] 2019-10-07 09:25
    真替你们感到自豪,顺便问一下,什么时候打美帝?实在不行收复”你们的“领土台湾也行
    上一页1下一页
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