新冠疫情: 病毒航班:美军的防毒生物隔离装备

2020-02-19 | 来源: 艺术与设计 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　标准的44*8*8英尺集装箱，空重2万2千磅，各种大型货机都可以携带，当然也可以卡车、火车或者轮船更没问题。

　　密闭结构，自带通风和消毒系统，整个容器均保持负压，进气和排气均经过HEPA过滤。

　　自带16小时氧气（避免飞行中气压降低带来的患者病情恶化，这对呼吸疾病的尤为重要），自带影像监视系统，有足够的空间携带必要的医疗设备和药品。还有通信设备接口，食品和饮水，甚至一个小卫生间。

　　

　　CBCS满足国防部的安全飞行标准，适应一定的冲击，以及空中的快速失压。并且整个系统可以被快速净化，重新使用。

　　此前参加过美军的几次演习，此次撤侨，是第一次应用于实际任务。

　　还有更早的其他几款：

　　ATI，航空运输隔离单元

　　这是最早的，1975年开发，负压系统，采用透明的聚氯乙烯包裹，悬挂在221*69*86厘米的便携式框架上，空重112公斤。外部有戴手套的袖套、“半套服”以及用于患者进出和引入用品的转接端口和对接端口。空气负压由飞机的电气系统或可充电便携式电池供电的电气空气处理系统维持。HEPA过滤器用于进气口和排气口。

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　　多年使用表明，该系统可用于常压和低压状态下对包含气溶胶等细菌病毒情况的运输，并且可以承受飞机快速减压。隔离器可配备便携式氧气罐、心脏监护仪、脉搏血氧仪、静脉输液和导管、药物、血压计和除颤器。甚至可以支持进行简单的手术操作，但为了最大程度地减少刀具穿刺隔离器的风险，一般尽量减少静脉切开术，而是使用无针静脉内（IV）系统。

　　缺陷是：

　　1、由于过于简陋，病人与医生之间的通信受到包裹层的隔离，讲话听不清。还有自带的电动空气交换系统产生的噪音以及飞机背景噪音的限制。当然后来想到了可以通过手持式双向无线电来改善。

　　2，戴手套的袖子活动还是受些限制，很难进行身体检查。

　　3，整体抽吸能力有限，并且不能机械通风。

　　4，还有就是会因为ATI不能在高空低气压状态维持常压，因此一些病症不能用它运，比如急性呼吸衰竭的，或者体腔内有封闭气体（如气胸，肠梗阻）。因为在空中飞行时的机舱低气压，会让上述病患处于危险境地。

　　直到2007年，美国陆军传染病医学研究所（USAMRIID）一直将ATI用作其航空医学隔离小组的标配。在2014–2015年埃博拉疫情爆发期间，英国皇家空军（RAF）将ATI用于两名埃博拉患者到英国的AE中。在埃博拉疫情爆发之前，英国皇家空军维持了三个ATI，仅使用了四次。在疫情爆发期间，英国皇家空军将其装备规模增加到28个。