顶级面霜倒桶里！大牌口红全掰断

2020-08-06 | 来源: 钱江晚报 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　距离回国最近的一次是在7月。当时“赛琳娜号”停泊在菲律宾附近海域，王波收到公司的通知，船只将停靠马尼拉，已为他们订到航班回国。他兴冲冲地收拾好行李，翘首等待。但菲律宾疫情爆发，船舶改变航线，转移到马来西亚海域。

　　王波知道，自己走不了了。虽然一开始就有心理准备，但失落还是难免的。“刚开始我都没有拆开打包好的行李箱，只拿出一小部分东西，想着说不定还有可能，过不久就能回了。”王波很无奈。

　　这只箱子放在角落里，王波先是拿出了洗漱用品，然后是需要的某件衣服，再过两天又需要拿出游戏机……日复一日中，这只箱子又被一点点拆了个干净。

　　“赛琳娜号”上带阳台的客房

　　“这几个月以来，遇见的不确定因素太多了。好几次说好准备停靠，到了临近海域，又会临时接到通知，不能靠岸。”王波说，这件事把他们几个员工弄得很尴尬，几次好不容易订到的机票都被迫取消。

　　尽管被困在船上6个多月，但王波并没有埋怨公司。他知道公司已经做了很多——船方为员工开放了9美金1G流量的的卫星网络，把他们安排到有窗户的游客房间中。与此同时，一直在帮助他们联络回家的途径。

　　在船上的日子，郁闷情绪会不时冒出。以前，王波会选择上岸和朋友找个餐馆“搓”一顿。他最爱吃鱼，中间划开，撒上葱姜蒜辣椒，一条色香味俱全的烤鱼会让他瞬间忘记烦恼，“一条鱼不行，就两条。”

　　但现在，他找到了另外的方式来发泄：去甲板跑步，或者去网上和不了解疫情情况的网友“抬杠”。

　　王波算得上是个温和的人，正常情况下，很难做到“面对面”与人“杠”，“这算是一个发泄的窗口吧……”

　　这几日，王波正在积极准备国际健康码，逐日填报个人资料、健康状况、出行情况等信息，为回家做准备。

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　　他接到最新消息：有小艇会将他们转移到其他邮轮，等待靠港。

　　待期：回家后会暂时找一份工作

　　

　　“赛琳娜号”上的内舱房

　　在船员微信群里，第一批回去的同事偶尔会羡慕王波：你在船上工作还有收入，我们至今待业在家。

　　在邮轮上工作，也的确曾是一件被羡慕的事。

　　因产业链长、带动性强、影响力大、覆盖面广、国际化程度高，邮轮行业曾被誉为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”。

　　邮轮旅游巨大的吸引力，已在近几年呈现出强大变现能力。中船嘉年华邮轮有限公司公开的数据显示，2019年，有近300万中国旅客选择搭乘邮轮出境旅行。

　　据报道，按照各家邮轮公司的原定计划，MSC地中海邮轮本打算今年6月将旗下最新旗舰邮轮“地中海荣耀”号投放到中国首航；“皇家加勒比”号邮轮也打算在今年派遣3艘邮轮入华，还新增了奥运主题航线和长航线，甚至计划在2021年将世界最大游轮“海洋奇迹”号引入中国内地；“歌诗达”号邮轮则准备安排一艘专门针对中国市场设计的新船，在今年底抵达中国。

　　邮轮业发展，也带来了更多的工作机会。“相比国内，邮轮上工作工资更高，食宿不需要花钱，工作强度不大，还能看海，世界各地免费旅游。”王波细数了一通在船上工作的好处。