华为第一车来开局就要碾压特斯拉

　　一

　　你断我前路，我就反攻你大本营！

　　上帝给你关上一道门，那就自己给他打开一扇窗！

　　由于众所周知的原因，美国对华为进行了史无前例的全方位绞杀，虽然华为尽力转圜自救，但华为终究只是一家企业，而美国是全球唯一的超级大国。在这场孤军之战中，华为最终还是严重受创。

　　据最新数据统计，华为手机的全球市场份额已经跌落至4%，在全球手机品牌中排名第六。

　　

　　（来源：国际调研机构Counterpoint Research数据）

　　此外，华为的现金流情况更是惨不忍睹。其2020年年度报告显示，华为经营活动现金流352亿元人民币，同比下降61.5%。

　　在这种情况下，华为亟需开辟新的核心业务来支撑自己的可持续发展。显然，只有智能汽车这样一个体量足够大的产业，才能够支撑华为这样的巨头。

邓超给所有79年出生的人道歉上热搜第一

24岁入狱,娶小娇妻,流行乐第一人张行怎样了?

华为缺席、小米受挫,4月国产新能源降价潮迈拐点

　　正所谓失之东隅、收之桑榆。既然美国不许华为手机登顶全球，那么，华为就直接反攻美国大本营，把美国最骄傲的企业——特斯拉摁在地上狠狠摩擦！

　　那么，华为与特斯拉相比怎么样呢？

　　华为轮值董事徐直军已经放出了豪言——“（华为自动驾驶能力）比特斯拉好多了”。

　　

　　为啥华为有这样的底气呢？

　　首先是算法，华为智能汽车解决方案BU，ADS自动驾驶产品线总裁苏箐曾经说过这样一句话：华为如果计算机上干不过特斯拉，我觉得可以关门不用干了。

　　为啥特斯拉“干不过”华为呢？

　　一方面，华为在人工智能领域有将近10年的深耕，在自动驾驶算法领域超过五年的投入；另外一方面，ADS是算法倒推的开发逻辑，全栈能力很重要。具体来讲，其开发是根据目标场景倒推系统方案，再根据系统方案（传感器+算法）的需求，倒推对算力的要求，然后开发相应的硬件，显然特斯拉没有华为这样完整的闭环能力。