煤價又要漲?印尼突然禁止出口煤炭

2022-01-03 | 來源: 搜狐 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　林伯強還稱，目前在印尼國內，反對執行“禁止出口”的聲音也比較大。“印尼的煤炭出口商跟其他國家的進口商是有協議與合同的，最終是否會執行，還得進一步觀察。”

　　中國冬季用煤高峰已過

　　中國是印尼煤炭的最大買家。據悉，2021年1-11月中國從印尼進口1.76億噸動力煤，占中國動力煤進口75%。2020年全年進口印尼煤總量達到1.41億噸，占比為46.37%。

　　據時代周報的一則報道，由於印尼的地理區位優勢，低成本海運和運距短使得印尼的煤炭資源在中國東南沿海城市有較強的競爭優勢，運往廣東的印尼煤價格甚至比國內煤炭還要便宜100元/噸。除了價格與地理優勢，地緣政治也是中國近年來增加印尼進口煤的原因。

　　此次印尼煤炭禁止出口一個月，是否會對中國產生影響？

　　從中國自身的角度，林伯強稱，對中國的煤炭價格，短期會有影響，“可能會推高煤炭價格，至於說影響多大的話，要進一步觀察。因為中國煤炭進口量不大，影響可控。”

　　而從印尼方面看，董曉宇也認為，此次禁止出口煤炭短期可能會造成國際煤炭市場價格的上漲，但印尼出口的限制性政策不會持續過長。“畢竟印尼的煤炭產能近三分之二用於出口，主要是面向包括我國在內的東南亞國家，印尼煤炭生產企業的出口協議不能大面積違約。”

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　　安光勇還稱，經歷了之前澳洲煤風波，國內對於煤炭供應以及補救措施方面也做了一些舉措，預計其影響不會太大。

　　海關總署數據顯示，去年1至11月份我國共計進口煤炭2.9億噸，印尼對華供應1.78億噸，占比約61%。

　　圖片來源：中國煤炭市場網

　　目前正是冬季用煤高峰，是否對供暖形勢造成影響？獨立經濟學家王赤坤對時代財經分析，多年來，中國煤炭進口量在全國總需求量占比較低，印尼動力煤只是其中一部分。

　　“動力煤主要用於供熱，冬季供熱用煤高峰已過半，相關用煤企業早已備足庫存並鎖定價格和供應，庫存整體充足。我國經過多次煤炭變動，並在這些變動中積累了豐富的調控經驗。相信隨著政府的調控，產能補充，加之相關因素的影響減弱，印尼禁止煤炭出口1個月對我國的煤炭市場影響有限。”王赤坤說道。