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世界最大的飞机还有可能被修好吗

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  从攻击机场的乌克兰军队编制分析,用于轰击机场的,可能是一枚D-30榴弹炮配备的122毫米杀爆弹,该型榴弹全重21.76千克,装填3.52千克梯恩梯炸药,对无防护目标,杀伤半径在25米左右,杀伤效果主要是弹片杀伤,因此,既然这枚杀爆弹已经落进了机棚,那么,安-225就必然有损伤,估计机身后部有大量爆速溅射的弹片。


  卢甘斯克州北顿涅斯克市,乌克兰军队在学校操场上的D-30榴弹炮阵地

  


  但同时,由于这枚炮弹估计不是燃烧弹(打集群步兵目标一般不用纵火弹药),因此对目标的纵火效应还是比较有限的,当然在27日无人机拍摄的视频中,咱们确实看到安-225似乎在燃烧,但到了28日的卫星图片上,安-225的机身并没有因为起火而断裂、或者倾斜的迹象,否则水平尾翼就不会基本保持在一个“正常”的位置上了。

  

  因此综上所述,大伊万认为,目前安-225遭受的损坏状态,有较大可能性的是:一枚乌克兰军队发射的122毫米榴弹以极大的入射角打入机棚,有可能是近失弹,弹片将安-225的蒙皮打得千疮百孔,但最关键的是铝蒙皮还燃烧了起来。


  “海丝一号”SAR卫星的雷达成像照片分析图

  


  万幸的是,燃烧似乎没有给安-225造成决定性的破坏,可能损坏了一部分机身结构,目前的安-225,最坏的可能性,是机身上有大量弹片造成的破坏,同时机身中部、部分机翼上可能会有一个大洞,这是机身铝合金蒙皮被焚烧造成的。

  安-225修复的技术难度

  既然如此,安-225型运输机,还有修复的可能性吗?大伊万认为,这种可能性只能说在技术上还存在着:一方面,从乌克兰自身的角度来看,乌克兰虽然没办法制造安-225的结构,但在安东诺夫机场的厂房里,还丢着一架没造完的安-225二号机主体。

  安-225二号机
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