富士康: 为什么富士康的招工门槛越来越高

2022-03-07 | 来源: 蓝字计划 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　在他们身边，也永远有年轻人环绕：有些蹲在地上打游戏、有些则不太熟练地填写线上劳动合同、还有些和家里人开着视频电话：“已经到深圳了、天气挺好的这边。”

　　龙华招募中心

　　有些人试图走进富士康，有些人试图挣脱富士康。

　　和旧真同一年进入富士康的大学同学们，最后只剩他一人依然留守富士康。其他的人，早就四散各处。

　　在这里，最不缺的就是提桶跑路的故事。王荣最喜欢用的表情包就是“提最红的桶、跑最快的路。”

　　在这里，有一句大家都熟悉的俗语，叫：“铁打的富士康，流水的打工仔。”

　　

　　流水线上的生活

　　在旺季，只需要在这里连续工作超过90天，就可以拿到一笔过万元的“返费”。许多来到富士康的工人，都是看准了这个“挣钱的好机会”。

　　可是，富士康能够提供的收入，和跑外卖做骑手比起来，并不诱人。

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　　王荣的一位室友在这里待了六个月之后，选择去跑外卖了。同样在深圳，对方已经过上了月入过万的生活。对方跟王荣聊过几句，“跑众包骑手，比进厂待着自由多了。”

　　那个染着黄头发的小伙听说后也去注册了骑手。

　　小伙后来的经历也并不顺遂——成为骑手，本身意味着要为效率和速度承担一定的风险。高强度地奔波了几个月之后，一次车祸让他右腿骨折，必须卧床休息的他同时失去了骑手的工作。

　　小伙辗转问过王荣能不能再回富士康过渡一段时间。只是离开后的富士康，想要再回来，可没那么轻松。

　　招工处门口永远排着长队，比他更年轻、学历更高的年轻人等待着入场券。技术本就不熟练的他大概率会被淘汰。

　　再到后来，王荣听见的故事结局就是小伙重新找了个电子厂，进厂了。

　　在富士康，生活被极度的简化与压缩。旧真形容在厂里的生活：“进去之后，年龄和时间都好像停滞了。”

　　在全封闭的加工车间里，灯二十四小时都在亮着。身处其中的时候，白天与黑夜的流逝似乎都没有痕迹。

　　在富士康，不仅没有生活，甚至也没有爱情。

　　王荣来的第一年，同一个车间里有一个清秀的姑娘，梳着齐刘海，眼睛圆圆的。王荣想过主动去打个招呼、认识一下，只是不到一个月后，对方就从这条流水线上消失了。