| Contact Us | CHT | Mobile | Wechat | Weibo | Search:
Welcome Visitors | 登录 | 免费注册 | 忘记了密码 | 社交账号注册或登录

Home

温哥华资讯

Realty

Education

Finance

Immigrants

Yellow Page

Travel

东航客机坠毁 究竟有没有天气因素

QR Code
请用微信 扫一扫 扫描上面的二维码,然后点击页面右上角的 ... 图标,然后点击 发送给朋友分享到朋友圈,谢谢!
  地闪监测图


  当地午后两点的探空图也显示,没有明显逆温,没有明显的风向改变,风向从低空到高空就是从南风逐渐变为西风,对流有效位能低于1000,属于稳定的大气状态。

  


  探空图

  这一切都表明,天气对飞机坠落的影响不大。

  在黑匣子未找到之前,仅有的线索便是高度速度表的数据和飞机坠毁前被监控和行车记录仪录下的那个大角度俯冲的飞行姿态。


  

  失事现场附近监控摄像头拍摄到的飞机坠毁最后时刻的画面


  根据速度高度表的线索,大概可以推断飞机出问题就应该在巡航阶段,8900m+的高空,这部分属于对流层顶到平流层,基本上没有明显的天气现象。飞机在起初降高度时候有少许减速,然后迅速加速到1100km/h,随后在几分钟之内狂掉6500m,下降率高达每秒155m,在飞机离地还有2260m左右时候,高度挣扎了一下,说明机组很有可能在尝试改出,飞机一度止住下坠,但是还是没有挽救飞机,最终坠毁。而最后的视频表明飞机没有在空中解体,而是大部完整的状态坠毁的,排除了爆炸等可能性。

  而未来几天,天气的影响却逐渐展现,坠机点附近的天气情况不容乐观,对救援和调查有不利影响。三月以来,我国受到高压暖脊控制,南方大部温度异常偏暖,从而积累了大量热量,而16日到21日,江淮到长江中下游经历了两次强对流过程,其中第二次产生的江淮气旋刚刚入海,江淮气旋进入东海以后拖拽北方冷空气南下,和华南地区的暖湿气流激烈碰撞,冷暖空气激烈相撞必然产生强对流天气,而广西大部处在低空急流中,水汽输送旺盛,梧州刚好处于925hpa边界层急流减速区,更容易产生降水。

  

  冷暖空气对峙图(2022.3.22)
不错的新闻,我要点赞     这条新闻还没有人评论喔,等着您的高见呢
Note:
  • 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
  • _VIEW_NEWS_FULL
    _RELATED_NEWS:
    _RELATED_NEWS_MORE:
    _POSTMYCOMMENT:
    Comment:
    Security Code:
    Please input the number which is shown on the following picture
    The Captcha image
    Terms & Conditions    Privacy Policy    Political ADs    Activities Agreement    Contact Us    Sitemap    

    加西网为北美中文网传媒集团旗下网站

    Page Generation: 0.0299 Seconds and 4 DB Queries in 0.0014 Seconds