江蘇到上海運費暴漲貨車卻動不了

2022-04-07 | 來源: 證券時報 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　貨車司機睡了27天的“解放賓館”

　　“以前沒有疫情時，我最多在車上睡一兩天，”小尹向證券時報·e公司記者表示，他平時要麼在上海租住處休息，要麼就回泰安和家人團聚。4月2日中午，小尹開車到濟南准備下高速，結果吃了“閉門羹”，“高速都下不去，我出示了行程卡、健康碼、核酸陰性報告、疫苗接種記錄，對方都不看，他說只要是上海牌照，一律不給進。”

　　折騰到晚上9點左右，小尹終於如願下了高速。濟南與老家相距並不遠，清明小長假，小尹沒敢回家。他把車停在濟南市長清區的一個停車場，“現在離家20多公裡，但回去自費隔離大概要5000多塊錢，我只能繼續在車上住‘解放賓館’了。”

　　到4月6日，小尹已經在車上睡了27天，吃飯主要靠點外賣。“睡到哪天？有活兒就走，只要人家敢用我的車。”小尹說，自己的行程卡上已經沒有星號了，但上海牌照讓不少貨主望而卻步。小尹也在積極聯系業務，他通過物流平台找到一個從泰安市肥城縣到蘇州吳江的訂單，單程800公裡左右，對方出價4500元，不過需要小尹回老家辦通行證。在物流緊張的情況下，這樣的價格並不算高。

　　

　　貨車司機睡了27天的“解放賓館”

　　小尹最終沒有接單。在疫情發生之前，他下午從山東泰安裝上貨，次日早上8點就能到達蘇州或上海卸貨，單程大約13小時。“現在因為疫情管控，蘇錫常一帶經常堵車，今天上午裝好貨，明天下午能到就不錯了，基本上要多花一倍時間。”

　　在小尹的印象中，最近高速上私家車很少，大概85%都是貨車，“大部分時候服務區裡進不去，堵上8-10公裡很正常。”

上海房東血虧500萬拋房!今年最慘沒有之一

上海餐廳2瓶水收費176元顧客看小票崩潰網炸鍋

川普"電影關稅"再引憂道瓊跌150點 Skechers暴漲25%

　　貨車在蘇州昆山排隊下高速

　　如今，不少司機面臨這樣的尷尬，“今天做了核酸，如果在高速上堵車一兩天，高速就下不去了，因為核酸過期了。”小戴在“卡友群”的一個群友，從無錫上車准備前往蘇州，結果因為堵在路上核酸報告過期，滯留在半路上半個月左右，“蘇州不讓他進，無錫也不讓他進。”

　　江蘇往上海運費暴漲

　　能跑的貨車越來越少，運費也隨之水漲船高。

　　“因為疫情管控只能全程走高速，再算上油價上漲，現在收入跟以前相比沒高多少。”小尹向記者表示，最近前往上海的訂單運費很高，自己卻不敢去，“你現在給我2萬塊錢我也不去，影響太大了。只要去了上海，行程卡上有了上海的星號，99%的訂單都不會找你了。”

　　“江浙滬一帶物流影響都比較大，”來自河北廊坊的貨車司機小呂舉例，從鹽城到上海約300公裡-400公裡，以前單程運費只有三四千元，“現在六米八貨車運費漲到1萬元，九米六貨車運費漲到2萬元，13米貨車運費漲到2.5萬，就這樣基本上還找不到車。”