年赚2100亿的山寨货彻底打黑粉脸

　　王传福的真正厉害之处在于：在早期，他让比亚迪扣上抄袭的帽子，日后，却让比亚迪成为了中国车企中技术腰板挺的最直的公司。

　　这归功于一个几乎违背汽车产业的惯例的战略——垂直整合。

　　简单来说，电机、电池、发动机全都自研自造。王传福的解释更狠，除了轮胎、玻璃和少数标准件，比亚迪几乎所有配套产品都能自己生产。

　　

　　这一战略的好处容易理解：降低成本。

　　但这套打法需要对技术的绝对死磕，也需要极度自信——在所有现代汽车产业中，只有比亚迪一家车企这么玩。

　　" 我们是被逼出来的。十来年前比亚迪规模较小，没人看好也不愿意配套，不敢陪着比亚迪冒险。"

　　

　　这种自研自产的心酸阵痛，是独立自主的必然代价。

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　　据王传福的员工说，他每天在研发大楼里可以走够一万步。

　　过去两年，比亚迪的研发投入分别达到 84.21 亿元、85.56 亿元，是研发投入最多的民营车企。

　　现在，有人给比亚迪算过一笔账，即便不计轨道交通，只是将电池、电子、汽车等几大业务简单相加，估值也超过 3000 亿。

　　国产扛把子：

　　看似断臂，其实是实力

　　评判一个人不光要看他说了什么，更重要的是做了什么。

　　停产燃油车，并不是光靠胆子大，一拍脑门的决定——而为了新能源这一刻的爆发，比亚迪其实蛰伏了 15 年。

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评论1	游客 [十.昔.秋.仁]	2022-04-08 23:56
期待比亚迪加拿大上市！赞 7 踩回复 0

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