年賺2100億的山寨貨徹底打黑粉臉

2022-04-07 | 來源: 金錯刀 | 轉到微信 | 有8人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　就這樣，王傳福花了 5 年時間，又砸了 50 億，終於研發成功，並在比亞迪廠區先運行。

　　這一次，外界又質疑聲一片：" 雲軌 " 是什麼鬼？一個民營企業怎麼可能做得起來軌道交通？

　　

　　現在，比亞迪已經在國內外多個城市投建了雲軌。

　　雲軌的造價只有地鐵的 1/5，建設周期也只有地鐵的 1/3，更重要的是，作為公共交通工具，可以一口氣解決污染和擁堵兩大問題。

　　這成了比亞迪人無我有的絕對優勢。

　　跟新能源的浮躁相比，王傳福也狂，但是 " 技術狂 "，他說：

　　" 困難算什麼？太多了。最怕的是沒有公平的市場環境，只要有公平的市場環境別的都不成問題，都可以去克服。"

　　結語：

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　　比亞迪停止生產燃油車這步棋，讓同行佩服，也打了很多黑粉的臉。

　　

　　做到這點，就要求一個企業不怕做錯，更敢於試錯。

　　比亞迪是新能源車轉型路上走的最決絕、最堅定的車企。不止是因為膽子大，還有 15 年的技術儲備，和中國市場已經成為全球最大的新能源市場。

　　王傳福說，" 一個產品開發錯了，最多損失 5000 萬；但是一個戰略錯了，也許你會損失 5 年。"

　　這也是為什麼當年聯想風頭正盛，比亞迪毫不起眼。

　　但聯想放棄了艱難的 " 技工貿 " 路子，走了速成之後，十幾年後它與比亞迪、華為的地位已經互換了。

　　