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重磅官宣!熔断优化缩短隔离回国易

由于疫情的原因，过去2年多，有多少华人折在回国这条路上，有多少人至今回不了家：

社交媒体上每天都是叫苦不断：

如今，重磅好消息来了！华人的回国之路看来是越来越容易了！

中国民用航空局官网8月7日发布的一份声明，有关部门优化和调整了国际定期客运航班熔断措施，以下是声明原文：

“按照国务院联防联控机制部署，为高效统筹疫情防控和经济社会发展，促进中外人员往来和对外交流合作，科学精准做好疫情防控工作，民航局于8月7日起对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整。

调整后的熔断措施为：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。熔断的航班量不得调整用于其他航线。

相关政策将根据疫情形势和防控要求，适时做出必要调整。

China shortened the length of suspensions for inbound airline flights that carry passengers infected with Covid-19 https://t.co/1whFTAQACB
— Bloomberg (@business) August 7, 2022

大家都知道近几个月，随着新变种的感染力增强，很多加拿大的回国航班，都面临熔断。整个7月份，能起飞的航班，就所剩无几。

这种情况，一直延续到了八月。给很多有迫切回国需求的旅客，带来了很多忧愁。

现在好了，根据民航局最新发布的政策，熔断措施将会被优化调整！

新政策第一点，对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周。

在此之前参考的条例为确诊达到5例，就需要暂停2周或限制上客率不高于40%。

以加航温哥华飞上海的AC25为例，飞机型号是B777-300ER, 定员400人。

在此之前确诊5例就可能面临熔断，而根据最新政策，确诊旅客数量需要达到16人，才会可能触发熔断。而且暂停运行的时间也减少了一半！

新政策第二点，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。

在此之前的政策为，确诊旅客人数达到10例的，暂停4周。连续两班达到10例，暂停8周。达到30例的，立即暂停4周。

而根据新政策，如果飞机定员400人，8%就是32人，一趟航班中有32人确诊才需要暂停两周。这个暂停运行的时间也减少了一半！

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所以，如果目前的熔断措施能够进一步优化，熔断概率变小了，那么在未来华人出国和回国的购票压力都会大大减少。

民航局优化政策说：此次熔断措施调整之前，另一重大调整，是关于入境人员隔离管控时间缩短。

6月28日国家卫健委明确将密接和入境人员隔离管控时间从“14天集中隔离医学观察+7天居家健康监测”(14+7)调整为“7天集中隔离医学观察+3天居家健康监测”(7+3)。

除了中国大陆地区的机场，香港的机场也是不少需要搭乘国际航班的华人旅客的目的地或出发地。

今年，香港地区逐步放宽了内地旅客来港登机的限制。先是在4月取消对部分地区的“禁飞令”，还放宽了社交距离措施，到了7月，还取消了个别地区航班的“熔断机制”。

而在8月8日，香港特区行政长官李家超正式宣布，从8月12日起，从海外入境香港的人士的酒店隔离期将变为“3+4”。同时配合“红、黄码”推行，黄码人士可坐公交上班，但不能进入要主动查核疫苗通行证处所。

回国航班将进一步增加：

据第一财经，在此之前，多家航空公司已经陆续恢复了多条国际航线，其中既包括突破“五个一”政策限制的新航线，也包括取消第一入境点，直接落地北京的回国航线。

据中国基金报，六月以来多家国内航司发布了新增或恢复多条国际航线的计划，其中不少航线都突破了“五个一”政策（每一家航司从内地至任意一个国家只能保留一条航线，且每条航线每一周运营班次不得超过一班）的限制。

海南航空近日也在互动平台上表示，7月以来，公司陆续恢复、新开北京至布鲁塞尔、北京至莫斯科、北京至东京、北京至贝尔格莱德、深圳至温哥华等7条国际航线，国际航线收入大幅度提升。

而厦门航空新增7月22日MF829 厦门至洛杉矶航班，7月23日MF830 洛杉矶至厦门航班；四川航空成都双流至开罗航班将增至每周两班。

多位航空公司人士均表示，随着疫情防控政策不断精准科学优化，民航业预期向好。

熔断优化就一路畅通了吗？

今天有推特网友贴图说，自己的航班又熔断了，网友还问：第一次看到熔断通知用“公共安全”原因这个说法，谁懂

有人说：不知道，我熔断了

因为海内外新冠疫情防疫压力不同，国际航班常常因为机上乘客落地后被检测出新冠阳性而熔断，导致海内外华人在出行前屡屡面临改签、延迟的问题。咱也不知道这是何故，熔断优化了会不会立刻就看到变化。

加西网编辑部仍然建议：对于有赴海外及回国需求的华人来说，在购票前要随时注意大使馆、民航局等有关部门政策动向，做好个人防护措施，才能保证旅行计划顺利进行。

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共有 11 人参与评论 (其它新闻评论)

游客 [自.曰.始.弟]

2022-08-09 08:21

评论 1 _BBCODE_WROTE:

核酸Ct值凡是要回国的人都在大使馆指定的国外专业检测机构反反复复检测多次，证明是阴性才能登机，经过几个小时或十几个小时的飞行就变阳性了，这种可能性几乎不存在。那为什么一下飞机就变阳性呢？究其原因是因为国内外核酸检测标准不一样所造成的。国际上通用的核酸检测正常Ct值是35，国内第一次核酸检测正常Ct值是40，低于40为阳性，需要被隔离，在隔离期间再检测就按Ct正常值35评判了。Ct值的意义：Ct值越高病毒载量越低，Ct值越低病毒载量越高。如果在国外检测Ct值是35或以上都是正常阴性。到国内就不一定了，例如国外检测Ct值是38属于正常阴性，到了国内38就是异常阳性。所以国内第一次核酸检测造成很多假阳性。科学研究证明核酸检测Ct值大于35时，检测到的仅是病毒的核酸碎片，不是活得病毒，已经不可能复制了。中国民航局熔断机制毫无科学根据愚蠢至极！让后面航班乘客买单，你怎么知道后面航班上有乘客阳性？同时板子也打在航空公司身上。

需要大幅增开国际航班

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评论1	游客 [身.亲.贤.备]	2022-08-08 17:11
核酸Ct值凡是要回国的人都在大使馆指定的国外专业检测机构反反复复检测多次，证明是阴性才能登机，经过几个小时或十几个小时的飞行就变阳性了，这种可能性几乎不存在。那为什么一下飞机就变阳性呢？究其原因是因为国内外核酸检测标准不一样所造成的。国际上通用的核酸检测正常Ct值是35，国内第一次核酸检测正常Ct值是40，低于40为阳性，需要被隔离，在隔离期间再检测就按Ct正常值35评判了。Ct值的意义：Ct值越高病毒载量越低，Ct值越低病毒载量越高。如果在国外检测Ct值是35或以上都是正常阴性。到国内就不一定了，例如国外检测Ct值... [More...] 赞 7 踩回复 1