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纽约新闻: 在纽约呆了4天让我印象最深是这

传说中纽约地铁最脏的车站Chambers Street

最不可原谅的缺点——磁卡！

也许是纽约人逃票很严重的原因吧，纽约地铁和巴黎地铁一样，过关闸口是冷冰冰的“全不锈钢三维立体”式，检票的过程好像是在甄别罪犯，而不是对待乘客！

纽约地铁闸口，犹如监狱通道

纽约地铁当局MTA表示，他们预计每年因地铁和公车的逃票而损失约2.15亿美元，因为每天约有20.8万人逃票搭乘地铁，相当于4%的乘客逃票，多么惊人的数字，所以，以后千万不要太高估美国人的素质。

中国地铁公交的进出站系统，一般是非接触式的芯片卡，刷一下就能读出数据，可纽约地铁至今仍在使用接触式的软磁卡。软磁卡本来就技术落后，加之纽约地铁当局糟糕的维护水平，让进出纽约地铁犹如一场噩梦！

上届美国总统选举之初，希拉里在纽约地铁中遭遇的尴尬：刷了5次地铁卡才通过闸机口。

其实，她比我幸运，至少她还过了，我是刷了几次，钱被刷走了，但门没开，好在附近有车站办公室，工作人员一脸无奈地替我开了门！

如果说，建设安全门费钱费事，缓不济急，我还勉强可以理解，但是，像纽约地铁这样，连软磁卡换成硬芯片卡——这样成本低、见效快的事情都懒得做，实在是人神共愤了！

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为什么现在资本主义强权美国，纽约的企业居然有一种我小时候臃肿低效的国有企业的即视感？美国，这到底是怎么了？

除了地铁之外，纽约的其他公共交通工具，要么很贵，要么很差

在纽约，打的Uber，从时代广场打到中央公园，3公里，收费22.27美元。如果在北京，打滴滴，从故宫到中国美术馆，也刚好3公里，收费最多也不到20人民币。纽约打的费用大约为国内一线城市的7倍，刚好也就是美元对人民币的汇率。

至于公交，至少在宁波，大部分已经是电动车，而在纽约居然巴士都是柴油车，噪音巨大，整日拖着一条黑色的尾巴，招摇过市。在纽约时代广场的巴士总站，地上到处是日积月累的柴油污渍。

坐320路公交车，从Meadowlands到时代广场，区区10公里，穿越林肯隧道，耗时30分，单程票价4.25美元（30人民币）。

纽约公交车车票

同样的道路，如果开车的话，单林肯隧道过路费就要15美元，在纽约不但过路费极高，到了纽约市区停车费更高。

顺便说一下这条林肯隧道，它建成于1937年，建设成本为7500万美元，长度只有2公里！当年，过路费是0.5美元，而到现在，已经收了80年，虽然早就收回成本，但依然在收费，而且费用从0.5美元变成了15美元，翻了30倍。

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评论3	游客 [五.悌.禹.六]	2023-02-22 02:54
我在那住过5年工作。这就是人间天堂自由民主，伟大的霉锅。实际生活方式是环境太差了. 我放弃公司为我担保申请的PR，後来投奔到新加坡了。呵呵！赞 12 踩回复 0