买国际驾照去日本自驾游出了大事

2023-04-19 | 来源: 东京新青年 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

资料图

印度(专题)的大麻烦来了，但我总有一种感觉，这也不仅仅是印度的麻烦，对全人类来说，都是一个巨大的警讯。

《流浪地球》里有一句经典安全警示台词：道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪。这句台词因为太过洗脑而爆红全网，更是一度掀起造句热。

可台词梗的背后的现实，却让人笑不出来，如今车祸已经是世界上最常见的死亡之一，占全球意外死亡事故的90%以上。根据世界卫生组织的数据，全球每天约有1.35万人是死于车祸，数字可以说是触目惊心。

就算是在国民交通安全意识比较强的邻居日本(专题)，车祸发生和死亡件数尽管整体呈现下降趋势，但数字依旧不容小觑。

随着日本开放游客入境，日本旅游恢复了往日的人气，很多游客都把境外游的第一站选在了日本。而比起跟着旅游团，不少人选择了相对更加自由的自由行，也有的干脆直接开始了海外自驾游。

但毕竟是在异国他乡，由于对道路情况和交通规则的不熟悉，即便是老司机也有可能发生失误，导致原本开开心心的一场出游遗憾收场。

此前日媒就曾报道过，去年日本境内外国人司机发生的车祸件数比前年多了近五成，这里面也包括租车自驾的外国观光客在内。

而对于我们天朝的司机来说，比起那些开右舵车的国家，方向盘突然换了位置恐怕更不容易适应。本月17日，在日本岐阜县下吕市的国道上，发生了一起两车正面相撞的事故，导致对面车内70岁和76岁两名日本女性死亡。

而肇事车辆内，是赴日观光的中国籍一家四口，肇事司机龙某和其妻子孩子也都受了不同程度的伤。日本警方初步估计是由于操作失误或对路线判断失误导致的事故，具体还要等待进一步调查。

新闻一出在中日两国都引发了热烈讨论，除了哀悼逝者，关心受伤者的伤势之外，很多国内网民都好奇在日本撞人会受到什么样惩罚。关于这一部分，小编也稍微查了一下资料。

跟国内稍有些不同，在日本交通事故分为财产损失事故和人身事故两大类，事故中出现死伤者即为人身事故。而人身事故的肇事者需要负担行政责任、民事责任以及刑事责任。

行政处罚

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根据事故的性质和程度，扣除肇事者驾驶执照相应点数。肇事者责任越大，扣除的点数越多。若是肇事致人死亡，除了扣除违反安全驾驶义务的2点之外，还会依据肇事者和受害者双方的过失判定，扣除13或20点附加点数。

根据所扣除的点数，肇事者将面临扣留驾驶证或直接吊销驾照的处罚。

民事处罚

所谓民事处罚，就是依据日本民法的规定，向受害者家属支付损害赔偿金。这部分金额根据受害者在家庭中角色不同，金额也有差异。

如果是支撑家庭收入来源的支柱，赔偿金额在2600~3000万日元；如果是照顾家庭的主妇，或是有孩子或者年迈父母要抚养的情况，赔偿金额一般在2300~2600万日元；如果是单身男女或者儿童等，金额则在2000~2200万日元。

刑事处罚

刑事处罚分为「罚金」「监禁」「有期徒刑」三种。过失驾驶导致受害者死亡，一般判处肇事者7年以下有期徒刑/监禁，或者100万以下罚金。

若是危险驾驶致人死亡的情况，根据具体情况，肇事者将被判处1年以上，20年以下有期徒刑。

如果是业务上过失，或重度过失致受害者死亡，则对肇事者处以5年以下有期徒刑/监禁，或者50万以上100万以下罚金。

除此之外，也有不少网友对肇事司机所持驾照在日本驾驶汽车是否合法这一点存疑，尤其是目前某宝上销售的翻译认证，真的靠谱么？

外国游客想在日本自驾有两种方式：持国际驾照或者持外国驾照＋日文翻译件。

第一种情况的国际驾驶执照，由联合国1949年《日内瓦道路交通公约》和1968年《维也纳道路交通公约》确立，世界上有180多个国家及地区签订使用。但由于中国内地未加入联合国道路交通公约，因而中国政府未授权内地任何机构签发国际驾照。