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世界首富居然睡工廠?汽車圈的勞模

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比996還瘋狂的加班模式讓特斯拉如願在2018年實現每周生產5000輛的目標,全年累計產能達到20多萬輛,交付量達到24.5萬輛,順勢把“全球新能源車企NO.1”的頭銜拿了回家。

同一年,特斯拉再次迎來逆風翻盤的機會——與上海臨港牽手,第一座海外工廠正式落地。後來的故事大家也知道了:


2019年1月開始建設工廠,同年12月實現第一輛Model 3交付,再到2021年交付48.4萬輛,占據特斯拉全球交付量的51.7%……“中國速度”的江湖傳說至今依然流傳著。

一路開掛的馬斯克順理成章當上了世界首富,開心得像個小孩,開始尬舞起來了。



熟知馬斯克的朋友們都知道他是“時間管理大師”:

除了特斯拉外,他還是SpaceX、推特、Boring Company多家公司的幕後大佬;


還參與投資了多家明星科技公司,比如DeepMind、Neuralink;

在身兼多份正職的同時,還曾在娛樂圈多次客串,包括《生活大爆炸》、《超驗駭客》、《鋼鐵俠》等不勝枚舉。




無可否認,馬斯克是全球最成功的商業領袖,從汽車領域來看,他用最快的速度將一款車量產,掌握著爆款、變現的密碼,將特斯拉打造為全球市值最高的車企,同時改變汽車行業的游戲規則。

單憑這一點,我願將馬斯克特斯拉稱之為“世界級勞動模范”與“宇宙第一卷王”。

中國新能源汽車大王——比亞迪&王傳福

西半球的馬斯克睡過地板,蹲過工廠,來自東半球的王傳福輕輕地表示:這事我熟,二十年前就幹過了。

時間回到1994年,王傳福嗅到鎳鎘電池的商機,發現這輩子是不可能打工的了,於是放下”鐵飯碗“創立了比亞迪。
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