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都等ofo退押金 他却去美国开新店


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每每这时,大家才能想起早已消失在街头的小黄车,和一个名叫戴威的年轻人。


昔日“宠儿”,还未被资本抛弃?

事实上,从公共视野消失的这几年,戴威没有停止“折腾”。据彭博社报道,戴威先是在西雅图创办了一家做移动电源租赁的初创公司,然后又在纽约参与创办了about time。


至于背后的投资人,令人颇为意外的是,两个ofo的老股东——A+轮进入的真格基金和参加了天使轮、Pre-A轮和B轮的唯猎资本,都位列其中。他们与戴威关系匪浅。

戴威出生在1991年,高考考进北大光华管理学院金融系,大三时又当上了学生会主席。

2013年他大学毕业,去青海大通县东峡镇支教一年,每到周末骑自行车到十几公里之外的镇上改善伙食。骑行的感觉让他着迷,创业的想法第一次在他脑海里萌发。在青海,戴威和朋友一起注册了NGO组织“西部愿望教育促进会”,募集资金,帮助贫困学生。

2014年下半年,戴威回北大读研究生,在一次创业交流营上遇到了真格基金的创始人徐小平。徐小平问他,你们(NGO组织)一年能募捐到多少钱?戴威说,一年15万,徐小平觉得这些钱太有限,建议他“不如创业试试”。

戴威因此召集几个同窗注册了“东峡大通管理咨询有限公司”,然后找到自己的师兄、唯猎资本的投资人肖常兴拿到了投资,几乎没有任何阻碍——戴威连夜做了20多页PPT,肖常兴看都没看一眼,就投了100万。

第一个项目是 “骑行旅游”,因为疯狂烧钱补贴,钱很快就花完了,账面上只剩400块,戴威连工资都发不出来。他不死心,又接连尝试了三个不同的方向,都没有成功。

2015年,共享经济兴起,戴威开始了他的第五次创业——ofo,合伙人找了当时北大自行车协会的朋友们:薛鼎、张巳丁、于信和杨品杰。戴威再次找师兄肖常兴拿到100万,当年9月,ofo项目正式上线,一个月后,日订单突破3000,但钱又烧没了,肖常兴继续追投250万。就这样,ofo一边烧钱,一边走出北大、走出中关村,走向了全国不同的城市,一路拿到了更多的投资


等到2016年,ofo已经进行过五轮融资,最高一轮融了1.3亿美元,2017年又拿到4.5亿美元股权加债权融资,估值一下子达到了近百亿,戴威的身价也涨到50亿,成为中国最有钱的90后之一。



ofo共享单车的融资名单。图 / 企查查


这些融资中,当然有真格基金的身影。根据GQ的报道,徐小平曾公开表示,ofo的项目其实真格是看不懂的,但他觉得,戴威是北京大学学生会主席,意味着他有领导力;毕业后去贵州支教,意味着他有理想。

“这种人我不投,我投谁?”至于戴威做的是ofo,还是ofa,徐小平并不介意。

资本的雪球越滚越大,裹挟进越来越多的利益和欲望。

宁波唯猎投资管理合伙企业是北京唯猎资本34个成员企业之一,目前,肖常兴和戴威分别持有宁波唯猎资本9.77%和2.12%的股份。而一位真格基金内部人士则表示,about time是“老板直接投的”。两家机构的投资,很有可能源于戴威和肖常兴、徐小平的关系。

投身过当年单车大战的投资人李楠对每日人物分析,在创投圈里,大家投的是人,而不是项目,真格与唯猎很可能与戴威一直保持着联系。除此之外,投资人也会青睐有失败经验的创始人,“吃一堑长一智,有失败经验总比没有经验好”。就像徐小平曾经说过的,“对人性要有一定的容错率”。

李楠也推测,戴威当年欠了投资人很多钱,这一次“攒局”投咖啡馆,也可能有“还债”的意味。巧合的是,2020年,ofo的联合创始人于信进军低度酒赛道创业,真格基金也领投了数百万美元的种子轮融资。
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