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一夜白头盛光祖 退休了也没能逃过

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在海关总署苦心经营11年后,铁道部长刘志军东窗事发,62岁的盛光祖急召回京,奉命回到铁路系统,主持完成了高铁降速、火车票实名制、铁路政企分开等一系列重大事件,为新成立的中国铁路总公司奠定了肇始之基。


此时的盛光祖已无当年之锐气,导致40人死亡的甬温铁路动车追尾事故发生后,他为一路高歌猛进的高铁踩下急刹车,被人戏称“盛高阻”。

小心谨慎的不只高铁速度,还有与刘志军的切割,他上任第二天就召开铁路建设系统电视电话会议,当着全国铁路人的面立下“廉政军令状”,表态在铁路工程招投标、物资设备采购等方面坚决不批条子、不打招呼、不徇私情、不施加影响。


豪言壮语声犹在,其实本性早已改。

检察院指控,盛光祖的腐败始于海关总署,直至退休仍未罢手。

退休六年,终究没挺过73岁这道坎,盛光祖再没资格享受自由的老年生活。


88岁才能出狱,想想都是不可逾越的深沟巨壑。

同是险中求富贵,莫笑谁是可怜人,说不准刘志军正在高墙里面笑眯眯等着他呢。


满头白发的盛光祖,带走了一个永远不可能回去的时代。

英名如烟过,何处话凄凉。

既没有光宗,也没有耀祖。
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