印度: 印度打造"印度版马尔代夫"可行吗?

《今日印度》日前也发表了以“拉克沙群岛不是马尔代夫，也不应该成为马尔代夫”为题的文章。报道称，目前拉克沙群岛在旅游业发展方面与马尔代夫大不相同。马尔代夫旅游业已有数十年沉淀，基础设施和服务高度发达。作为位于印度洋中的海岛国家，马尔代夫的马累国际机场与全球众多国家建立了直航航班联系，且该机场的跑道允许大型宽体客机起降。与之相比，拉克沙群岛只有1.5公里长的跑道供飞机起降，当地机场改扩建计划目前处于停滞状态，因为机场建设会破坏当地海龟栖息地。马尔代夫还拥有大量酒店和度假村，全球知名连锁酒店都在马尔代夫开店运营，而拉克沙群岛目前尚无五星级酒店，未来高端酒店品牌泰姬陵入驻恐怕也要5年之后。

此外，马尔代夫对中国、印度、俄罗斯等国的游客实行免签政策，其他国家符合入境要求的游客可申请落地签。相比之下，前往拉克沙群岛不仅需要申请印度签证，还得获得“特别许可”。即使满足上述要求，外国游客也只被允许到访其中3个岛屿。

《今日印度》认为，印度没必要将拉克沙群岛建成像马尔代夫那样的旅游目的地。因为旅游业并非印度核心产业，拉克沙群岛应以保护当地脆弱的生态系统为重，追求可持续发展。该岛应面向超高端客群，避免大量游客涌入。

印度旅游业：潜力与挑战

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“投资印度”网站称，印度旅游业是该国增长最快的行业。莫迪去年曾在公开场合表示：“世界上没有什么行业像旅游业一样，能用最少的资源投入，带来大量的工作机会和收入。”数据显示，2021年，旅游业为印度GDP贡献了约 1780亿美元，旅游外汇收入约为273.1亿美元。

印度市场研究机构称，随着印度经济的发展和居民收入的增长，包括拉克沙群岛在内的印度国内旅游目的地发展潜力巨大。但目前印度国内旅游业发展仍面临基础设施不足、服务相对滞后等挑战，这些问题在拉克沙群岛和印度其他主要旅游目的地都普遍存在。

印度旅游基础设施落后不仅体现在机场、公路等公共交通设施不足，也体现在许多旅游景区缺乏最基本的服务设施，不仅缺少清晰的路牌指示，没有游客服务中心，甚至连清洁供水、洗手间、医疗服务等都难以跟上。游客对印度旅游安全问题始终放不下心，游客被骚扰甚至遭遇暴力袭击的报道时有出现。此外，印度旅游业也面临人才短缺问题，旅游公司、酒店业等都缺乏合格的专业人士。