一艘中國滾裝船首航引爆德媒焦慮(圖)

2024-03-14 | 來源: 中時新聞網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

上個月比亞迪的第一艘汽車運輸滾裝船停靠德國不來梅港，在當地引起轟動。德國《世界報》分析指出，“電動汽車只是工業產品浪潮中的一朵浪花，在不久的將來，這股浪潮可能會從中國席卷德國”，並隨後淹沒整個歐洲。

據《德國之聲》報道，在中國國內市場，電動汽車、消費品和工業產品的銷售已經陷入停滯狀態，國有企業產能也嚴重過剩，新的出路是瞄准歐洲市場。德媒《世界報》從上個月比亞迪第一艘自有汽車運輸船“探索者1號”首航停靠德國不來梅港觀察到這一跡象。

《世界報》評論說：“從技術上講，它們（比亞迪電動車）至少與大多數德國車型號相當，但就價格而言，它們有時要便宜得多。這是向德國核心產業發起進攻的先兆。僅比亞迪一家就計劃在未來幾年內再投入7艘汽車運輸船，將車輛從亞洲運送到歐洲。”

評論文章說，電動汽車只是工業產品浪潮中的一朵浪花，在不久的將來，這股浪潮可能會從中國席卷德國。這些產品在價格方面在歐洲往往是無與倫比的，因此歐洲的企業和政治人物將不得不尋找新的答案來應對挑戰。

德媒指出，中國今年前2個月的出口總額比去年同期大幅增長7%，達到5280億美元。由於人民幣相對於西方貨幣的匯率目前走弱，中國出口商品數量可能還會大幅增加。

文章寫道，中國歐盟商會會長伍特克（Jörg Wuttke）表示：“產能過剩是計劃經濟的標志。北京政府15年前就意識到了這個問題，但卻束手無策。”對此承擔主要責任的是國有企業，但是國有企業很難破產，國企的工作崗位必須得到保留。

德媒分析稱，中國電動汽車輸往德國只是其工業產品浪潮中的一朵浪花，不久這股浪潮可能會從中國席卷德國。圖為比亞迪汽車滾裝輪開拓者1號在深圳港口。（圖／新華社）

此外，“這些企業通常受益於地方扶持計劃，因此除了比亞迪這樣的成功公司外，還有大量小型汽車制造商被認為是所在地區未來的冠軍。在環保技術方面，最近也出現了產能增長過快的情況。”

文章說：“從長遠來看，這將對經濟構成影響。因為如果更多產品以低於成本的價格進入全球市場，貿易緊張局勢也將繼續加劇。如果中國公司賺不到錢，他們就會減少對科研的投資，繳納更少的稅。”伍特克說，這可能比實現5%的增長目標更讓人頭疼。