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惨烈撞燃之后,他们为什么还愿意信任国产车(图)

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想造一辆靠谱的好车,并不单纯是技术和烧钱的事儿。


20世纪70年代,作为当时全球最大的汽车消费市场,一场“抵制日货”的绝地反击正在美国进行——美国车企试图制造出自己紧凑、廉价、省油的家用小轿车,以便抵抗日本(专题)车企对其汽车产业的冲击。

而在这场反击战中,冲在最前面但当急先锋的,是美国老牌车厂福特公司生产北美第一台廉价紧凑型小轿车,它具有当时看来非常酷炫的外观,非常便宜的价格(每台售价只有2000美元),以及一个响亮的名字——“平托(Pinto)”




Pinto,在英语中指杂色马,为北美印第安人所钟爱,从这个名字当中,你也可以觉察出福特对这款轿车的自豪与期许——小日本造的汽车现在横行北美市场,眼看我们就要在汽车产业上遭遇第二次珍珠港事件了,怎么办?无妨,我会出手!

看俺老福特用咱美利坚“遥遥领先”的技术,教教小日本什么才是真正的造车!

于是福特汽车在1971年隆重推出了平托车,并迅速风行全美甚至西方世界,这车在1970年9月11日发布(瞧这倒霉日子),到1971年1月份销量就突破了10万辆,并且在年内卖掉了35万辆。

在此后不到十年的时间里,平托车总共卖出了1250万辆,成为了整个70年代全美最畅销的车型之一。


美国人钟爱平托车,使之成为国民品牌,主要倒不是基于“美国人买美国车”的民族自尊心。实话实说,平托车初看起来,确实堪称工业设计的杰作,外形漂亮、省油,而且廉价,总重不到2000磅(不到一吨),售价不到2000美元,而美国人当时的人均年收入已经超过了1万美元大关,这意味着一个普通美国人,攒三个月的工资就可以买一辆平托车。

漂亮、省钱、不费油、还是本国国产,消费者何乐而不为呢?这种车谁不愿意买?

可是很快,平托车出事了。


1972年,就在平托车隆重推出的第二年。一个十三岁的小男孩乘坐邻居阿姨驾驶的平托车经由高速公路回家,行驶过程中车子突然减速,导致后车追尾,平托车立刻发生爆燃。

驾车的那位邻居阿姨当场就被烧死了。幸好此时的纯机械车门还不存在自动锁死的问题,所以小男孩被抢救了出来,但全身高达90%的面积被烧伤,之后的六年中,小男孩经历了60多次手术才勉强活了下来。



这样的惨剧发生了,小男孩的父母当然不算完,他们怀疑平托车的设计存在问题,怎么会跟打火机一样一碰就着呢?于是一纸诉状将福特汽车告上了法庭。

但是一个个体,想要跟福特汽车这样大的公司斗,注定是非常难的,福特汽车公司有非常完备的法律顾问团体,请得起全美最顶尖的专业律师为其辩护。
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