因為翻船被拘的朝鮮軍需工業部副部長李亨先是誰?

日期: 2025-05-26 | 來源: IN朝鮮 | 有0人參與評論 | 字體: 小中大
5月21日，當第二艘5000噸級（“崔賢”級）驅逐艦在金正恩的眼前下水側翻時，元帥的惱怒是可想而知的。出了事兒，當然要追究責任。金正恩當時在現場就把追責范圍明確下來——“事故責任完全在於軍需工業部、國家科學院力學研究所、金策工業綜合大學、中央船舶設計研究所等相關單位和清津造船廠的有關人員”。

目前，據朝鮮(专题)官方消息，“正在按照日程計劃積極開展全面修復艦船平衡性的工作”，但船還是在那裡躺著（上圖）。由檢察官和專家組成的事故調查組，這幾天也緊鑼密鼓——

5月22日，傳喚清津造船廠廠長洪吉浩。

5月24日，拘留“對事故負有責任”的清津造船廠總工程師姜正哲、船體總裝車間主任韓京學、行政副廠長金勇鶴。

5月25日，傳喚和拘留“對重大事故發生負有重大責任”的軍需工業部副部長李亨先（???）。

從截至目前的情況看，上述措施是有區別的，大致三個等級——①傳喚、②拘留、③傳喚和拘留。在相關人等的責任定性方面，也是三個梯次——①洪廠長這裡沒有責任定性；②被拘留的姜總工、韓主任、金副廠長“負有責任”；③到了李亨先這裡，變成了“負有重大責任”。

這種措施等級和責任定性上的差別，意味著處理上的差別。從截至目前的情況看，李亨先這位軍需工業部副部長定性最重，處理怕也輕不了，腦袋能否保住還兩說。

在5月25日的文章中，我曾經表達過一個觀點，此次事故處理大致不會處理軍需工業部的大老，以及被金正恩視為“寶貝”的相關人等。那麼，軍需工業部副部長李亨先是不是包括在這個范圍之內呢？媒體或自媒體看見“軍需工業部副部長”幾個字，大致會把李亨先當成“大老”，其實不然。在我看來，李亨先有可能是此次事故的“主要責任人”，他被“傳喚和拘留”恰恰說明他既非“大老”級別的人物，也不是元帥眼中“造船工業的寶貝”，是可以拿來祭大旗的那顆腦袋。

我們首先需要弄清楚李亨先是誰。朝鮮重要人物，是我長期關注的重點之一，但作為軍需工業部副部長的李亨先幾乎完全在視野之外，他此前並沒有在朝鮮的公開報道中被提名，尤其是在涉及金正恩視察造船廠的數次報道中。當然，不能排除他在朝媒發布的圖像中出現的可能，但問題是，在觀察朝鮮的過程中，人名、人臉與職務的對號兒並不是一件容易的事，對號兒是個長期過程，有時甚至需要花上數年工夫，其中甘苦難以為外人道。

軍需工業部，是朝鮮勞動黨中央的重要部門，其班子構成屬於“高配”。除了金正恩親抓之外，有一個“負責軍需工業政策總顧問”，現任者是李炳哲元帥（退居二線之前，他是勞動黨“五常”之一、中央書記、軍委副委員長）；現任部長趙春龍，是政治局委員、中央書記，大將軍銜；最重要也是露臉兒最多的第一副部長，是導彈專家金正植，目前是八屆中央委員、軍委委員，大將軍銜；另一位第一副部長洪承武，是核武器專家，目前是八屆中央委員，大將軍銜；在這些人之下，才輪到各位副部長，但這些副部長大多隱於幕後，比較著名的是負責軍工機械工業的洪英七。

值得注意的是，軍需工業部大多數副部長的黨內並不高，基本已經被排除在八屆中央委員、候補中央委員之外；也就是說，右胸前沒有那枚金色的勞動黨黨徽。另外，像勞動黨中央的其他各部一樣，副部長這一級別的幹部權力是參差不齊的；權力大的副部長，最典型的就是金與正，其余大多數只是“幹活兒”的。

在朝媒的“金正恩革命活動”報道中，“黨中央副部長”是報道列名的下限，而且是否出名字要看需要與否，但大多數時間裡，這一級別的幹部是被“黨中央委員會幹部”這個詞組籠統包含其中的，沒有出名字的待遇。而副部長如果出名字，則意味著他起碼還有個候補中央委員以上的身份，否則，連名字也出不了；李亨先大致就屬於這種情況。
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